Volvo şirkəti özünün son dizel avtomobilini martın sonunda təqdim etdi, lakin Toyota bu texnologiyaya fərqli yanaşır. Yapon şirkəti əmindir ki, bu tip maşının böyük gələcəyi var və onların “azalması” haqqında danışmaq hələ tezdir.
Toyota-nın yerli satış və marketinq meneceri Sean Hanley Avstraliya Drive jurnalına verdiyi müsahibədə dizelin xüsusilə yük maşınları üçün son dərəcə etibarlı yanacaq mənbəyi olaraq qaldığını söylədi. Bununla belə, o hesab edir ki, dizel mühərrikləri daha sərt emissiya standartlarına uyğunlaşmalıdır.
Yapon şirkətinin dizel avtomobilləri ilə bağlı öhdəliyi 2,8 litrlik dörd silindrli turbodizel mühərrikli Toyota Hilux Hybrid 48V pikapın bu yaxınlarda buraxılması idi.Toyota nümayəndəsi də sintetik dizel yanacağı ilə daxiliyanma mühərrikinin yaradılması imkanını istisna etmir. Eyni zamanda, avtomobil istehsalçısı daxili yanma mühərriklərindən imtina etmir, əksinə onları hidrogenlə işləməyə uyğunlaşdırır. Xüsusilə, bir neçə ay əvvəl Toyota sədri Akio Toyoda daxili yanma mühərriklərinin yeni nəslini hazırladığını açıqlamışdı.
Toyota rəhbəri əmindir ki, «təmiz» elektrik avtomobillərinin payı heç vaxt bütün bazarın 30%-ni keçməyəcək, qalan 70% avtomobil isə benzin və dizel yanacağı ilə işləyən daxili yanma mühərrikləri ilə təchiz olunmağa davam edəcək.
