spot_img
25 ноября, 2024
Домой Блог Страница 17

Лучшие 3D-принтеры 2024 года

3D-принтер

Владение 3D-принтером может открыть совершенно новый мир. Хотите ли вы создавать предметы 3D-искусства, концептуальные модели, игрушки и брелоки, прототипы проектов или функциональные детали — 3D-принтер может воплотить в жизнь большинство ваших творений. С материалами от смолы до металла потенциал 3D-принтера безграничен, но будьте осторожны, так как это занятие может вас сильно увлечь. Мы объединили наш личный опыт в области 3D-печати с практическими обзорами и знаниями о достижениях отрасли, чтобы предоставить вам список лучших 3D-принтеров, доступных на сегодняшний день.

1. Anycubic Kobra 3 Combo

Лучший 3D-принтер в целом и единственный с сушилкой для нити

Характеристики:
Объем печати: 250x250x260 мм.
Скорость печати: 600 мм/с.
Платформа: пружинная сталь PEI.
Дисплей: 4,3” сенсорный.
Температура сопла: ≤3000С.
Температура нагревательного стола: ≤1100С.
Подключение: USB, Wi-Fi, AC Cloud.
Вес: Kobra 3 — 9,2 кг / ACE Pro — 4,6 кг.

Плюсы:

  • многоцветный,
  • включает сушилку для пластиковой нити ACE Pro,
  • высокая скорость печати.

Минусы:

  • открытая конструкция.

Этот новый принтер от Anycubic очень интересен, поскольку является первым продуктом компании, предлагающим многоцветную печать в четырехцветной системе печати (поддерживается до восьми катушек), заключенной в камеру Anycubic Color Engine Pro (ACE Pro). Эта установка выглядит достаточно мощной, чтобы конкурировать с впечатляющей автоматизированной системой, которую вы найдете в премиальных принтерах Bambu Lab. Многоцветная печать открывает больше возможностей для любителей экспериментировать с новыми моделями без необходимости менять весь свой рабочий процесс. Это означает, что технически вы можете не задумываться о кропотливой работе по смене цвета. Это единственный 3D-принтер на рынке, который сочетает в себе активную сушку филамента с возможностями многоцветной печати. Хотя цена Kobra 3 может быть не самой бюджетной, это принтер, безусловно, предлагает многое за свои деньги. Если ACE Pro не кажется вам необходимым, есть возможность приобрести Anycubic Kobra 3 отдельно за 369 долларов, а не за 549 долларов в комплекте с ним.

2. BambuLab X1-Carbon

Премиальный многоцветный 3D-принтер

Характеристики:
Объем печати: 256х256х256 мм.
Скорость печати: 500 мм/с.
Платформа: Bambu Textured PEI Plate или Bambu Cool Plate.
Дисплей: есть.
Сопло: 0,4 мм закаленная сталь (3000С).
Вес: 22,3 кг (включая AMS).

Плюсы:

  • многоцветный,
  • работает с широким спектром материалов,
  • двойное автоматическое выравнивание платформы,
  • проверка первого слоя и обнаружение ошибок.

Минусы:

  • очень дорогой.

BambuLab славится созданием одних из лучших 3D-принтеров на рынке. X1-Carbon это фланманская модель от BambuLab, которая имеет множество функций и оснащена искусственным интеллектом, чтобы сделать ваш процесс 3D-печати более плавным и простым. Двойное автоматическое выравнивание платформы является важной функцией для новичков в 3D-печати, поскольку необходимость вручную выравнивать платформу каждый раз, когда вы хотите печатать, это кропотливый и иногда сложный процесс, требующий таких инструментов, как гаечные ключи. BambuLab X1-Carbon все это делает за вас с помощью лидара и аналоговых датчиков силы. Как известно большинству пользователей 3D-принтеров, первый слой печати определяет общий успех процесса. Благодаря искусственному интеллекту, X1-Carbon может сэкономить вам часы потерянного времени и материалы, обнаружив любые несоответствия в самом начале печати. В целом, если вы можете позволить себе потратить 1500 долларов на 3D-принтер, то это отличный выбор.

3. Two Trees SK1

Лучший 3D-принтер для тех, кто хочет скорости

Характеристики:
Объем печати: 256x256x256 мм.
Скорость печати: 700 мм/с.
Платформа: PEI.
Дисплей: 4,3” цветной сенсорный.
Температура сопла: 3000С.
Подключение: Wi-Fi.

Плюсы:

  • сверхбыстрая скорость печати 700 мм/с,
  • выравнивание наклона по оси Z с помощью трех двигателей,
  • настройка искусственного интеллекта с помощью прошивки Klipper.

Минусы:

  • Wi-Fi иногда отключается.

Если вам нужна скорость, то вам нужен Two Trees Sk1. Он может похвастаться впечатляющей скоростью печати в 700 мм/с, что является самым высоким показателем среди устройств стоимостью в 500 долларов. Он предлагает превосходное качество сборки и прочные материалы. Корпус Two Trees SK1 имеет кубовидную форму, а он сам поставляется собранным и готовым к использованию сразу после распаковки. 3D-принтер также имеет некоторые другие замечательные функции, такие как трехмерная ось для большей точности при выравнивании, инструменты искусственного интеллекта и функции удаленного мониторинга и управления, чтобы следить за процессом печати удаленно.

4. Anycubic Kobra Go

Отличный вариант для тех, у кого ограниченный бюджет

Характеристики:
Объем печати: 200x200x250 мм.
Толщина слоя: 50 микрон.

Плюсы:

  • самовыравнивание в одно касание,
  • быстрая печать,
  • большой объем печати.

Минусы:

  • многое придется делать самому,
  • необходима некоторая калибровка для получения наилучших результатов.

Anycubic Kobra Go — это один из самых доступных 3D-принтеров среднего класса на рынке. Этот недорогой FDM-принтер, ориентированный на новичков, может похвастаться несколькими полезными функциями, которые помогут вам начать работу с 3D-печатью. Да, его нужно собрать и настроить, но это не слишком сложная задача, которая займет максимум 30 минут. С другой стороны, сборка принтера означает, что вы лучше поймете функции 3D-принтера и будете знать, как извлекать готовые 3D-отпечатки. Другие важные моменты Anycubic Kobra Go включают встроенную систему выравнивания, которая управляется одной кнопкой, большой объем печати 200x200x250 мм и высокую скорость 100 мм/с. Самое главное, что Kobra Go выдает точные результаты даже на более высоких скоростях.

5. Creality Halot-One Plus

Лучший 3D-принтер для сложных моделей, использующий смолу

Характеристики:
Объем печати: 172x102x160 мм.
Скорость печати: 1-4 секунды на слой.
Дисплей: 5” сенсорный.
Высота слоя: 0,01-0,2 мм.
Подключение: USB / Creality Cloud / HALOT BOX Wi-Fi.
Вес: 8,6 кг.

Плюсы:

  • отлично подходит для печати миниатюрных моделей,
  • совместимость с различными смолами,
  • простота в использовании и высокое качество.

Минусы:

  • малый объем печати.

Если вы ищете принтер для смолы, а не FDA, то Halot One Plus от Creality станет отличным выбором. Он используется в адаптивном производстве, а это означает, что этот 3D-принтер является одним из лучших на рынке, если вы хотите превратить свое хобби во что-то более серьезное. Creality Halot One Plus лучше всего подходит для печати небольших моделей, таких как игровые элементы, миниатюры Warhammer, сложные фигурки или даже ювелирные изделия. Он обеспечивает исключительное качество печати с высокодетализированными отпечатками. Кроме того, он прост в использовании и удобен для пользователя. Что касается дизайна, Halot One Plus следует типичному формату с основным корпусом, в котором размещены элементы управления, подсветка и экран, увенчанный трехосевым механизмом, а также резервуар для смолы. Цена Halot One Plus составляет около 400 долларов.

6. AnkerMake M5C

Лучший 3D-принтер для начинающих

Характеристики:
Объем печати: 220х220х250 мм.
Скорость печати: 500 мм/с.
Платформа: Мягкая магнитная пластина PEI.
Дисплей: Нет.
Температура сопла: 3000С.
Вес: 12,8 кг.

Плюсы:

  • отлично подходит для новичков,
  • быстрая печать с высокой точностью,
  • настраиваемая кнопка One-Click.

Минусы:

  • не лучший дизайн.

Если вы ищете 3D-принтер для новичков по цене менее 400 долларов, тогда обратите внимание на AnkerMake M5C. Он позволит вам создавать забавные и быстрые отпечатки одним щелчком мыши, что идеально подходит для новичков в 3D-печати и тех, кто только вникает в эту тему, а также для профессионалов в этом деле, которым может потребоваться быстро выполнить заказ. Устройство получило функцию восстановления печати после отключения питания или обрыва нити, которая направлена на экономию времени и материалов. Также вы можете использовать приложение для управления и выбора файлов для печати с видеомониторингом в режиме реального времени после того, как подключите к принтеру специальную камеру, приобретаемую отдельно.

7. EasythreeD K5

Лучший бюджетный вариант для детей

Характеристики:
Объем печати: 80х80х100 мм.
Скорость печати: 10-40 мм/с.
Толщина слоя: 100-400 микрон.
Температура сопла: 180-2300С.
Подключение: TF-карта / кабель USB.

Плюсы:

  • дешевая отправная точка для 3D-печати,
  • веселье и безопасность для детей.

Минусы:

  • маленькая платформа для печати,
  • среднее качество печати.

Трудно не полюбить EasythreeD K5 с его привлекательным дизайном и простотой. Принтер предназначен для детей, которые интересуются 3D-печатью. Это безопасное устройство по цене около 130 долларов, поэтому ему можно простить крошечную область печати и отсутствие продвинутого функционала. Он также невероятно интуитивно понятен в использовании, поэтому может стать фантастическим подарком для детей.

Также рекомендуем обратить внимание

Anycubic Kobra 2 чрезвычайно удобен в использовании, прост в настройке и обладает сенсорным экраном. У него большой объем и высокая скорость печати, что позволяет создавать несколько довольно больших моделей в кратчайшие сроки. Он также очень доступен по цене.

Anycubic Photon M3 Premium — отличный профессиональный принтер для печати на смоле для вашей домашней студии. Он прост в использовании в сочетании с превосходным качеством печати, а наличие воздушных фильтров делает его пригодным для работы в небольшом офисе или студии. Большой объем печати также позволяет выполнять больше задач, чем устройства многих конкурентов.

Anycubic Vyper — еще один FDM 3D-принтер, который предлагает широкий функционал за свои деньги. Он имеет хороший уровень детализации и простой интерфейс. Самовыравнивающаяся платформа и приличная скорость печати делают этот принтер более интересным. К этому стоит добавить и отличное качество печати в своем ценовом диапазоне.

Какой 3D-принтер выбрать?

Существует три основных типа 3D-принтеров. Каждый из них имеет свою собственную ценовую категорию и у каждого есть свои плюсы и минусы. Поэтому лучший тип 3D-принтера для вас будет зависеть от того, насколько сложными вы хотите видеть свои отпечатки и сколько вы готовы потратить.

Самым распространенным и доступным типом 3D-принтера является тип FDM (моделирование методом послойного наплавления). Он использует нагретое сопло для плавления пластиковой нити, которая затем наносится слой за слоем для создания 3D-объекта. FDM-принтеры относительно доступны по цене, просты в использовании и являются отличным выбором для любителей и новичков. Однако они, как правило, имеют более низкое разрешение, чем другие типы 3D-принтеров.

Более дорогой тип 3D-принтера это тот, который использует смолу и также известный как тип SLA (стереолитография). Он использует лазер для отверждения жидкой смолы, на основании чего создается 3D-объект. SLA-принтеры имеют высокое разрешение и могут создавать очень четкие отпечатки, что делает их хорошим выбором для полупрофессиональных пользователей и творческих людей.

Самый дорогой тип 3D-принтера — это SLS (селективное лазерное спекание). Этот тип 3D-принтера использует лазер для спекания (сплавления) порошкообразного материала для создания 3D-объекта. SLS-принтеры позволяют создавать прочные и долговечные отпечатки с высоким разрешением. По этой причине они являются лучшим выбором для профессиональной и промышленной 3D-печати.

Нужно ли разбираться в 3D-моделировании?

Совсем немного. После настройки и запуска 3D-принтера у вас есть возможность использовать файлы моделей STL / GCode, которые вы либо создали сами, либо загрузили с таких сайтов, как Thingiverse, MakerOnline, Printables, Thangs и Cults3D. И таких сайтов сотни. Просто обязательно проверьте лицензионные соглашения и убедитесь, что они предназначены только для личного использования. Далее вам нужно будет использовать программное обеспечение, чтобы масштабировать файл, внести необходимые изменения, настроить такие параметры, как скорость печати, добавить или удалить опоры и изменить объем заполнения, чтобы ваш принтер точно знал, как печатать эту модель. На первый взгляд это может показаться сложным процессом, но вы вполне сможете разобраться в тонкостях.

3D-принтеры всё еще дорогие?

Раньше 3D-принтеры были непомерно дорогими, но эти времена давно прошли. В настоящее время вы можете купить 3D-принтер начального уровня всего за 200 долларов. Тем не менее, этот тип 3D-принтера будет полезен только для любительских целей, а промышленный 3D-принтер все еще будет стоить несколько тысяч долларов. Цены же серьезных любительских моделей начинаются примерно от 500 долларов, а профессиональных моделей — от 1000 долларов. При составлении бюджета на 3D-принтер важно учитывать стоимость материалов для печати, которая может варьироваться в пределах от 10 до 50 долларов за килограмм. Другие материалы, такие как смола, могут быть дороже. В целом, стоимость 3D-печати значительно снизилась за последние годы.

Azercell стал официальным телекоммуникационным партнером COP29

Лидирующий мобильный оператор страны ООО «Azercell Telecom» объявлен официальным телекоммуникационным партнером конференции COP29, что свидетельствует о приверженности компании принципам устойчивого развития и защиты окружающей среды. В рамках партнерства Azercell стремится еще больше усилить свою деятельность, направленную на устойчивое развитие, сотрудничая с глобальными участниками рынка в области разработки эффективных решений для создания более зеленого будущего.

Президент ООО «Azercell Telecom» Зарина Зейналова подчеркнула важность социальной ответственности бизнеса перед обществом в том числе и в вопросах охраны окружающей среды: «Azercell является лидирующим мобильным оператором Азербайджана и одним из ключевых игроков цифровой экосистемы страны. Мы активно внедряем экологически чистые технологии и решения на основе возобновляемых источников энергии, стремясь минимизировать наше воздействие на окружающую среду. Поддерживая глобальные инициативы в борьбе с изменением климата, мы устанавливаем новый стандарт корпоративного лидерства и вносим свой вклад в создание более устойчивого и зеленого будущего».

Председатель Азербайджанской операционной компании COP29 Нармин Джарчалова отметила: «Мы рады приветствовать Azercell в качестве телекоммуникационного партнера COP29. Как крупнейший мобильный оператор Азербайджана, Azercell является значимым участником телекоммуникационного сектора страны и провайдером инновативных цифровых решений.  В рамках COP29, компания получает возможность продемонстрировать и свою социальную деятельность, в частности приверженность поддержке глобальных усилий в борьбе с изменением климата».

Деятельность Azercell в сфере устойчивого развития включает меры по сокращению выбросов углерода, оптимизации энергопотребления, а также повышения эффективности использования воды и топлива посредством различных экологических инициатив. С 2017 года компания развертывает по всему Азербайджану базовые станции, работающие на солнечных батареях. Только в Карабахе  уже установлено 35 «зелёных» станций, 60% энергопотребления которых обеспечивается солнечной энергией, что в свою очередь значительно снижает негативное воздействие технологий на окружающую среду.

Azercell является участником нескольких международных климатических инициатив, включая Глобальный договор ООН и Целевую группу по борьбе с изменением климата GSMA. Тем самым компания содействует устойчивому развитию, показывая при этом пример другим технологическим компаниям  и призывая к усилению мер по защите окружающей среды. В этом году компания также представила свой первый отчет по ESG.

Стоит отметить что в качестве официального телекоммуникационного партнера COP29 Azercell задействовал все необходимые ресурсы для обеспечения участников конференции бесперебойной и устойчивой связью в течение 10-ти дней проведения этого важного мероприятия.

Intel в третьем квартале получил $16,6 млрд. убытков

Intel

Компания Intel отчиталась за третий квартал 2024 финансового года, результаты которого далеко не лучшие.

Выручка за отчетный период упала на 6%, до $13,3 млрд. в годовом сравнении. Валовая маржа опустилась на 27,5 процентного пункта: с 42,5% до 15%. Убытки составили $16,6 млрд., что в пересчете на одну акцию составляет $3,88. Год назад компания получила чистую прибыль в размере $310 млн и удельный доход $0,07 на одну акцию. Операционные убытки Intel достигли $2,4 млрд.

Подразделение Client Computing Group показало спад продаж на 7% до $7,3 млрд., не оправдав ожиданий аналитиков ($7,46 млрд). А подразделение Data Center and AI смогло нарастить выручку в годовом сравнении на 9% до $3,3 млрд, превзойдя ожидания рынка ($3,1 млрд).

Но несмотря на плохие показатели, акции компании выросли на 7%. Важны не показатели в абсолютном выражении, а прогнозы на будущее и сравнение актуальных показателей с прогнозами. Выручка хотя и упала, оказалась выше прогнозируемой.

Кроме того, Intel объявил о масштабной реструктуризации и сокращении расходов, что добавило оптимизма инвесторам. Компания прогнозирует прибыль в следующем квартале в размере $13,3-$14,3 млрд. против $13,66 млрд. в рамках прогнозов аналитиков.

Microsoft предлагает пользователям платную поддержку Windows 10

Microsoft Windows 10

Компания Microsoft объявила, что бесплатная поддержка Windows 10 закончится 14 октября 2025 года. При этом пользователям будет предоставлена возможность получить платный доступ к программе «расширенных обновлений безопасности» (Extended Security Updates, ESU), в рамках которой участники будут получать критические и важные обновления безопасности для Windows 10. Обновлений с новыми функциями не будет. Кроме того, Microsoft перестанет предлагать техническую поддержку.

За дополнительную плату $30 пользователи смогут продлить получение обновлений и патчей еще на один год. Для юридических лиц и предприятий будет возможность продлить срок поддержки на еще больший срок в три года:

  • Первый год — $61
  • Второй год — $122
  • Третий год — $244

Пользователи Windows 10 смогут зарегистрироваться в программе ESU «ближе к концу поддержки в 2025 году».

Apple отчиталась о рекордной квартальной выручке

Apple

Компания Apple опубликовала отчет по итогам четвертого квартала 2024 финансового года, который завершился у нее 28 сентября, и всего года в целом. За отчетный квартал выручка компании составила $94,93 млрд. против $89,5 млрд. годом ранее. Чистая прибыль упала с $23 млрд. до $14,7 млрд.

Продажи iPhone за квартал выросли с $43,8 млрд. до $46,2 млрд. Mac показали рост с $7,6 до $7,74 млрд. Продажи iPad — с $6,4 млрд. до $6,95 млрд. Сервисы принесли $24,97 млрд. против $22,3 млрд. год назад. Продажи носимой и домашней электроники и аксессуаров упали — $9,3 млрд. до $9 млрд.

Годовая выручка достигла $391 млрд. по сравнению с $383,3 млрд. в 2023 году. Чистая прибыль по итогам всего финансового года снизилась с $97 млрд. до $93,7 млрд. Рост дохода компании в целом обусловлен продажами сервисов — за год они выросли с $85,2 млрд. до $96,2 млрд.

Общая выручка от продаж устройств за год снизилась: с $298 млрд. до $294,9 млрд. Продажи iPhone за год выросли — с $200,58 до $201,18 млрд., Mac — $29,36 до $29,98 млрд. Продажи iPad напротив упали: с $28,3 млрд. до $26,7 млрд. Продажи носимой и домашней электроники и аксессуаров за год тоже упали — с $39,8 млрд. до $37 млрд.

Автономные автомобили

Еще в начале XXI века существование беспилотного транспорта казалось фантастикой. Сегодня же технологию автономного вождения разрабатывают многие ведущие автопроизводители, а ее внедрением занимаются в ряде стран мира. Давайте посмотрим, как развивается эта индустрия в 2024 году и что ждет ее в ближайшем будущем.

Что такое автономный автомобиль

По определению Центра устойчивых систем Мичиганского университета, автономным считается транспортное средство, которое использует технологию, позволяющую частично или полностью заменить водителя-человека. В разработках используется искусственный интеллект, с его помощью автомобиль соблюдает ПДД и правильно ведет себя в разных ситуациях на дороге. Беспилотные автомобили «видят» окружающую среду благодаря камерам и радарам в сочетании с технологиями компьютерного зрения, а также лидару — прибору, который сканирует пространство с помощью светового импульса и измеряет расстояния до объектов. Чаще всего эти инструменты используются вместе. Устройства передают данные в бортовые компьютеры для запуска разных действий: торможения, рулевого управления, ускорения. Они отслеживают особенности дороги и препятствия, такие как разметка, бордюры, другие транспортные средства.

Существует и классификация автономности, разработанная ассоциацией автомобильных инженеров SAE (Society of Automotive Engineers) в 2014 году. На текущий момент определены 6 уровней автономности:

  • Уровень 0 — отсутствие автоматизации. Все аспекты управления автомобилем полностью контролируются водителем.
  • Уровень 1 — вспомогательная автоматизация. Автомобиль может контролировать либо рулевое управление, либо ускорение/торможение, но не оба аспекта одновременно.
  • Уровень 2 — частичная автоматизация. Автомобиль может одновременно контролировать и рулевое управление, и ускорение/торможение, но водитель должен постоянно контролировать ситуацию.
  • Уровень 3 — условная автоматизация. Автомобиль может контролировать все аспекты управления в определенных условиях, но водитель должен быть готов вмешаться по необходимости.
  • Уровень 4 — высокая автоматизация. Автомобиль может контролировать все аспекты управления в большинстве условий, водитель может не вмешиваться, но автомобиль не может работать в любых условиях.
  • Уровень 5 — полная автоматизация. Автомобиль может контролировать все аспекты управления в любых условиях, водитель не требуется.

Легковые автомобили

В начале 2024 года автогигант Mercedes вышел на рынок США с беспилотным автомобилем, который позволяет водителю при определенных условиях не следить за дорогой. Технология автономного вождения Drive Pilot может управлять машиной в условиях интенсивных пробок, в дневное время и на некоторых автомагистралях Калифорнии и Невады, а также когда автомобиль движется со скоростью менее 65 км/ч. При необходимости машина предупреждает водителя-человека о том, что нужно возобновить управление.

Инженеры BMW внедрили в свои автомобили седьмой серии похожую технологию. Она называется BMW Personal Pilot L3 и также способна полностью взять на себя управление машиной в некоторых ситуациях: например, в пробках или если скорость авто не превышает 60 км/ч.

Свои разработки есть и в Азии. Например, Hyundai Mobis, дочерняя фирма корейского автоконцерна Hyundai Motor Group, планирует провести испытания беспилотного автомобиля на базе Hyundai Ioniq 5 в Инчхоне (Южная Корея) в первой половине 2025 года. Особая ценность программы заключается в том, что автомобиль будут тестировать в основном на городских дорогах, а не на автомагистралях. В городской среде больше препятствий: светофоры, дорожные знаки, пешеходы. Предполагается, что автомобиль сможет самостоятельно справляться даже со сложными дорожными ситуациями.

Кроме личного транспорта, развиваются и сервисы беспилотных пассажирских перевозок. Хорошо обстоят дела у американской Waymo, дочерней компании Google Alphabet. Больше 200 роботакси перевозят людей в городах Финикс, Лос-Анджелес, Остин, а с июня 2024 года сервис стал доступен для всех жителей и гостей Сан-Франциско. Хотя не все инициативы оказались успешными. Например, Apple закрыла свой проект по созданию электрического полуавтономного ТС Project Titan. Причинами послужили замедление роста продаж электромобилей из-за высоких цен и недостаточного количества зарядных станций, а также опасения относительно прибыльности проекта.

Cruise, дочерняя компания американской General Motors, до сих пор восстанавливается после происшествия, случившегося в октябре 2023 года. Тогда ее роботакси переехало пешехода, которого до этого сбила другая машина. Власти Калифорнии приостановили лицензию компании, и Cruise отозвала 950 автомобилей, чтобы обновить программное обеспечение и предотвратить подобные инциденты в будущем. В этом году General Motors намерена возобновить работу службы беспилотных автомобилей и вложит в Cruise 850 млн. долларов, чтобы покрыть ее убытки.

Другой лидер по его внедрению роботакси — Китай. В 2023 году больше десяти городов Китая, включая Пекин и Шанхай, получили разрешение правительства на эксплуатацию роботакси на дорогах. А в этом году крупный эксперимент по использованию беспилотных автомобилей проводится в Ухане — городе в Центральном Китае. В нем работает 500 роботакси, принадлежащих китайской компании Baidu. В ближайшее время она планирует вывести на дороги Уханя еще тысячу автономных автомобилей.

Пока Китай и США активно развивают беспилотное такси, другие страны тоже готовят свои проекты. Например, в Японии Toyota сотрудничает с китайскими фирмами для запуска роботакси, а Honda совместно с General Motors планирует запустить такой сервис в Токио в начале 2026 года. В том же 2026 году беспилотные автомобиля могут появиться на дорогах Великобритании. Кроме Ford Mustang Mach-E с технологией автономного вождения BlueCruise, который уже одобрен для использования в Англии, Уэльсе и Шотландии. Вероятно, это будут автомобили от Wayve — разработчика систем автономного вождения на базе искусственного интеллекта из Лондона.

Автобусы

В сфере автобусных перевозок тоже есть проекты беспилотных транспортных средств. В основном их точечно запускают на отдельных маршрутах. Например, в рамках проекта BeIntelli, реализуемого немецким автоконцерном MAN Truck & Bus SE, автономный автобус MAN Lion’s City 12E курсирует по центру Берлина. Автобус оснащен автоматизированной системой вождения с 60 датчиками, а пассажиры могут узнать о беспилотных технологиях благодаря установленным в салоне информационным экранам. Автономные автобусы есть и в других городах — например, в Сеуле, Эдинбурге и Ставангере (Норвегия).

В 2024 году в разных странах запустили несколько проектов так называемых автономных шаттлов — микроавтобусов. В Пекине с весны 2024 года такие транспортные средства, которые вмещают максимум 9 пассажиров, курсируют вокруг трех крупных учреждений культуры — Национального центра исполнительских искусств, Пекинской библиотеки и Музея Большого канала. В Сингапуре международная компания WeRide запустила автономный шаттл WeRide Robobus для перевозки пассажиров между аэропортом и отелем. Маршрут шаттла длиной 1,2 км включает 4 остановки, а сама поездка занимает около 12 минут.

Похожие микроавтобусы появились и во Флориде — их внедрили производитель автономных шаттлов Beep и разработчик программного обеспечения Oxa. Первый шаттл курсирует по одному из районов Орландо, а второй — между зданиями колледжа в Джексонвилле. Собственный проект подобного электрического микроавтобуса на 12 пассажиров под названием miniBus весной 2024 года представил и французский автопроизводитель Renault. Автобус разработан в партнерстве все с той же WeRide. По мнению представителей Renault, для управления парком таких автобусов понадобится создание высокотехнологичного центра, где десятки людей будут следить за действиями шаттлов и проверять решения автономных систем.

А в китайском Шэньчжэне планируют ввести в эксплуатацию 20 беспилотных автобусов уже в 2024-2025 г.г. Правительство одобрило для них четыре маршрута, которые будут охватывать станции метро, коммерческие и жилые районы, центральные деловые районы, промышленные парки. Во время работы автобусы смогут распознавать разметку полос и светофоры, выполнять обгоны и справляться с разными сценариями городского вождения. Например, безопасно выполнять незащищенные левые повороты на перекрестках без светофоров, проезжать перекрестки со смешанным движением пешеходов и т.д. Кроме Шэньчжэня, беспилотные микроавтобусы в этом или следующем году планируют запустить в Гонконге, Сандерленде (северо-восток Англии) и Кембридже.

Грузовики

Индустрия беспилотных грузовых перевозок тоже не стоит на месте. В 2024 году несколько крупных игроков отрасли представили свои новые разработки, в некоторых городах начались испытания опытных образцов. Так, например, в мае компания Daimler Truck, дочерняя компания Mercedes-Benz, представила демонстрационный образец нового электрического автономного грузовика. Планируется, что он выйдет на рынок в 2027 году. Модель под названием eCascadia оснащена набором датчиков дальнего действия, которые позволят ей «видеть» окружающую среду, и мощным компьютером, который принимает навигационные решения.

Также в мае 2024 года подразделение шведского автогиганта Volvo — Volvo Autonomous Solutions — совместно с американской технологической компанией Aurora Innovation представили автономный грузовик Volvo VNL. На тягаче установлена система автономного вождения Aurora Driver, которая состоит из системы датчиков, компьютера и программы, которая управляет автомобилем и позволяет ему безопасно передвигаться даже на большой скорости. В этом году компания Aurora планирует начать перевозку товаров в автономных грузовиках Volvo. За рулем автомобиля пока что будет находиться оператор, который при внештатной ситуации возьмет управление на себя. Компания планирует коммерческий запуск своей автономной службы грузоперевозок Aurora Horizon к концу текущего года. Около 20 беспилотных фур будут перевозить грузы в штате Техас, между Далласом и Хьюстоном.

В июне также стало известно, что Aurora заключила партнерское соглашение с американской компанией Uber, предоставляющей сервис Uber Freight. Он связывает грузоперевозчиков с грузоотправителями примерно так же, как приложение для заказа такси связывает водителей с клиентами. Uber и Aurora планируют, что уже к концу текущего года в сервисе будут доступны беспилотные грузоперевозки. В то же время Uber вместе с другими инвесторами в лице венчурной компанией Khosla Ventures, корпорацией NVIDIA, автомобильными компаниями Volvo Group и Porsche вложила больше 200 млн. долларов в канадский стартап Waabi, планирующий запустить беспилотные грузовики в США в 2025 году. Система автономного вождения Waabi отличается тем, что ее обучение происходит в симуляторе Waabi World. Он автоматически создает цифровые копии реального мира, моделирует датчики и стресс-тестовые сценарии. Для сравнения, Tesla обучает свою систему Full Self-Driving с помощью реальных данных. Для этого нейросеть Tesla анализирует миллионы видеороликов реальных ситуаций вождения.

Большая часть проектов в сфере автономных грузоперевозок пока находится в стадии разработки, хотя есть примеры испытаний в реальных условиях. Так, MAN Truck & Bus SE стал первым производителем коммерческих автомобилей, который протестировал беспилотный тягач на дорогах Германии. В Мельбурне весной 2024 года начались испытания двух беспилотных грузовиков Iveco S-Way AS550. В течение полугода они будут перевозить товары по разным маршрутам Мельбурна. А Torc, дочерняя компания Daimler, тестирует автономные дизельные грузовики Freightliner Cascadias на маршруте Финикс — Оклахома-Сити.

Как автономные автомобили изменят жизнь людей

Развитие технологий автономного вождения влияет на саму автомобильную индустрию и на жизнь людей в целом. По прогнозу американской технологической компании Allerin, с распространением беспилотных автомобилей:

  • Сократится количество ДТП. Аварии нередко происходят из-за человеческих ошибок, тогда как автономными транспортные средства управляют системы на основе искусственного интеллекта.
  • Станет меньше личных автомобилей. Большинство беспилотных автомобилей, скорее всего, будет принадлежать агрегаторам и использоваться в такси или каршеринге.
  • Логистические операции будут автоматизированы. Значит, доставка товаров станет быстрее.
  • Улучшатся условия жизни людей. Переход на автономный транспорт поможет решить проблему с дорожными заторами и загрязнением окружающей среды.
  • Будет меньше штрафов за парковку и нарушение ПДД. В основе работы автономных автомобилей лежит принцип строгого следования ПДД. Специальные сенсоры помогут транспортному средству контролировать скорость и реагировать на сигналы светофора.

Этот прогноз позволяет сделать выводы о плюсах технологии, которые будут способствовать ее дальнейшему развитию:

  • Экологичность. Автономными автомобилями управляют компьютерные системы, которые обеспечивают плавное вождение и контролируют ускорение. За счет этого топливо расходуется более эффективно и снижаются выбросы в атмосферу. Некоторые модели используют экологичное топливо. К примеру, автопарк Waymo полностью электрический и работает на возобновляемой энергии в рамках программы CleanPowerSF. Есть разработки и в сфере грузовых автомобилей, например, eCascadia от Daimler тоже использует в качестве топлива электричество.
  • Безопасность. Китайская компания Inceptio Technology заявила, что ее грузовики проехали 100 млн. км без аварий. Это рекорд для отрасли беспилотных магистральных грузоперевозок. Хотя программное обеспечение для автоматизации вождения не столь гибкое, как человеческий ум, оно может быстро распознавать опасности и реагировать на них. К тому же системы автономного вождения используют искусственный интеллект: с его помощью они самообучаются и действуют все более эффективно.
  • Производительность. Автономные автомобили не ограничены правилами о продолжительности рабочего времени, в отличие от водителей-людей. Благодаря этому можно не только ускорить процесс перевозки, но и решить проблему дефицита кадров в отрасли.

При этом у технологии есть и минусы, которые затрудняют распространение автономных автомобилей в мире:

  • Сложность разработки. Автономной системе вождения нужно мгновенно обрабатывать огромные объемы данных для точных прогнозов. Чтобы ориентироваться на дороге с большим числом участников и процессов, она должна быть сложной и адаптивной. Важно, чтобы система умела самостоятельно находить и исправлять ошибки, так как заранее протестировать все дорожные ситуации почти невозможно. Также компьютерная система должна быть защищена от хакерского взлома. Все это нужно предусмотреть разработчикам, так как любая ошибка может привести к авариям и человеческим жертвам.
  • Большие затраты. Чем выше уровень автоматизации в автомобиле, тем он дороже. По мнению Renault, разница в технологической сложности между автоматизацией уровня 2 и уровня 3 достаточно велика, что влияет на стоимость автомобиля. В итоге массовое распространение машин с третьим уровнем автономности может быть ограничено их высокой ценой. По оценкам Apple, стоимость их беспилотного автомобиля составила бы не менее 100 тысяч долларов. Именно это вызвало у руководства сомнения в способности проекта принести достаточную прибыль и окупить инвестиции.

К тому же любая ошибка системы управления требует доработок в уже выпущенных моделях. Например, в июне 2024 года Waymo пришлось отозвать 672 беспилотных автомобиля после того, как одна из машин врезалась в столб. Это тоже повлекло дополнительные расходы.

Перспективы отрасли

Пока вряд ли можно утверждать, что все автомобили будут в итоге передвигаться по дорогам без человека за рулем или удаленного контроля со стороны людей. Аналитики McKinsey считают, что в автомобильной промышленности уровень неопределенности высок. Поэтому они разработали три сценария продажи автономных автомобилей в мире. Если производители будут отодвигать сроки запуска беспилотных транспортных средств, то в 2030 году только 4% проданных новых легковых автомобилей будут оснащены функциями автоматизации третьего уровня. В базовом сценарии, когда производители смогут уложиться в заявленные сроки запуска, доля таких автомобилей составит 12%, а при ускоренном запуске — 20%.

Также индустрии беспилотных автомобилей предстоит решить еще несколько важных задач:

  • Необходимость переобучения водителей. Говорить о безработице среди водителей пока рано, но постепенно нужно развивать программы обучения, которые помогут людям перестроиться и начать работать в сфере контроля, удаленного мониторинга и управления автономными транспортными средствами.
  • Регулирование смешанного движения. Не все автомобили можно заменить одновременно. К тому же наверняка не каждый выберет автономный автомобиль, так как некоторые люди любят водить или не доверяют технологиям. Поэтому можно предположить, что в будущем движение будет смешанным. При этом пока неясно, кто и как должен будет себя вести в определенных ситуациях.
  • Новое законодательство. Развитие беспилотных технологий требует новых законодательных норм в этой сфере. Отдельные страны уже делают первые шаги в этом направлении. Например, в мае 2024 года в Великобритании вступил в силу закон об автоматизированных транспортных средствах. Благодаря ему водители могут быть уверены, что им не придется отвечать за движение автомобиля, пока он находится в автономном режиме. В случае инцидента страховые компании, разработчики программного обеспечения и автопроизводители должны взять ответственность на себя и при необходимости возместить пострадавшим ущерб.

WhatsApp Telegram-ın ən faydalı funksiyalarından birini əldə edəcək

İstənilən messencerin istifadəçiləri onlarla, hətta yüzlərlə söhbətin çeşidlənməsi problemi ilə əvvəlcədən tanışdır: şəxsi, iş və əyləncə. Tezliklə WhatsApp-da onlarla işləmək daha asan olacaq — tərtibatçılar Telegram-dakı «Qovluqlara» çox bənzəyən, lakin bir qədər fərqli şəkildə həyata keçirilən yeni funksiya haqda elan etdilər.

Hal hazırda messengerin cari versiyasında artıq təqdim olunmuş yazışma filtrində öz kateqoriyalarınızı yarada bilərsiniz. WhatsApp pəncərəsinin yuxarısındakı müvafiq “qovluq” üzərinə kliklədikdə, seçilmiş filtrə uyğun gələn söhbətlərin (qrup və şəxsi) siyahısı görünəcək.

Yeni siyahı yaratmaq üçün eyni paneldəki «Plus» işarəsinə klikləyin və mövcud olanı redaktə etmək üçün barmağınızı onun adının üzərində basıb saxlayın.

Yenilik artıq messencerin hazırkı versiyasına daxil edilib və yeniləmə yayıldıqca tezliklə bütün istifadəçilər üçün əlçatan olacaq.

Azercell поддерживает четыре проекта, направленные на улучшение положения женщин в обществе

Azercell

Лидирующий мобильный оператор вручил гранты победителям конкурса «Расширяем возможности: программа поддержки женщин».

Завершился финальный этап конкурса социальных проектов, нацеленных на укрепление роли женщин в обществе. В процессе своей работы жюри отдало предпочтение проектам, продемонстрировавшим устойчивость и значимость для широких слоев общества, а также направленным на цифровую интеграцию и улучшение качества жизни через технологические решения.

Из более чем 30 проектов, представленных на конкурс, в финальный этап прошли 5 наиболее соответствующих критериям отбора. Проекты в основном охватывали такие темы, как предпринимательство, образование и расширение экономических возможностей. Представители неправительственных и некоммерческих организаций, участвовавшие в финале, представили жюри свои инициативы и подчеркнули их значимость для общества.

Единогласным решением жюри были выбраны четыре победителя конкурса. Среди них — следующие проекты:

  • «Поддержка STEM-образования талантливых молодых женщин из малообеспеченных семей на уровнях бакалавриата, магистратуры и докторантуры», реализуемый Фондом содействия образованию «Huma Quşu».
  • «Женщины и Бизнес» — программа, предоставляющая женщинам практический опыт в сфере предпринимательства, организованная общественным объединением «Balans» из города Шеки.
  • «Создание сообщества женщин-предпринимателей, отбывающих наказание» от общественного объединения «Возвращение осужденных женщин в общество».
  • «FarmHER» — проект общественного объединения «Альтернативные коммуникации и исследования», направленный на повышение знаний и навыков женщин, работающих в сельском хозяйстве.

На реализацию этих проектов Azercell выделил гранты на общую сумму в размере 30 тысяч манатов.

В целях обеспечения прозрачности и объективности процесса оценки проекты, представленные на конкурс, рассматривались жюри, состоящим из экспертов, специализирующихся в данной области.

Azercell благодарит всех участников за интерес, проявленный к конкурсу, и желает победителям успехов в реализации своих проектов!

Telegram получил крупное обновление

Telegram

Мессенджер Telegram получил масштабное обновление, в котором реализовано много полезных функций: ускоренная загрузка, улучшенное качество и обновленное управление скоростью при просмотре видео, время последнего изменения сообщений, прикрепление фотографий и видео к уже отправленным сообщениям и многое другое.

Ускоренная загрузка и улучшенное качество видео

При просмотре видео, опубликованных в крупных каналах, приложение автоматически выбирает оптимальное качество в зависимости от скорости интернет-соединения. Это позволяет экономить трафик и загружать видеозаписи быстрее. Пользователи также могут вручную выбрать нужное качество — низкое, среднее или высокое.

Помимо этого, на iOS доработали режим «Картинка в картинке» — теперь для одновременного просмотра видеозаписи и чатов достаточно потянуть открытое видео вверх. Такой же жест, направленный вниз, по-прежнему закрывает видео.

Поскольку пользователям больше не обязательно смотреть видеозаписи в том же разрешении, в котором они были загружены, владельцы каналов могут позволить себе выкладывать видео более высокого качества. Теперь видео не нужно дополнительно подготавливать к публикации — Telegram самостоятельно оптимизирует его и сохранит в нескольких вариантах с разной степенью сжатия. У пользователей с более слабым интернет-соединением автоматически откроется сжатое видео, в то время как обладатели высокоскоростного интернета смогут сразу посмотреть контент в максимальном качестве.

Новые настройки качества видео в данный момент доступны для каналов с несколькими тысячами подписчиков.

Регулировка скорости воспроизведения

Возможность выбирать скорость просмотра видеозаписей доступна в Telegram уже много лет. Теперь пользователи могут мгновенно ускорять видео с помощью новых жестов, не заходя в настройки.

Максимально ускорить воспроизведение видео можно в 2,5 раза.

Добавление фотографий к отправленным сообщениям

Если вы забыли прикрепить фотографию, видеозапись или файл перед отправкой, теперь можно легко добавить их при редактировании сообщения. Больше не придется удалять сообщение и начинать все заново.

Помимо этого, уже прикрепленные медиафайлы можно заменить на другие.

Время последнего изменения сообщений

Теперь в меню сообщения отображается время, когда оно было отредактировано. Если сообщение редактировали более одного раза, будет показано время последнего изменения.

Такие можно просматривать подробные уведомления о прочтении своих сообщений в небольших группах и личных чатах. В них указано, когда сообщение было открыто каждым участником.

Внутренние хештеги в чатах

В чатах появились внутренние хештеги — теперь владельцы групп и каналов могут использовать формат «#хештег@имя_пользователя». При нажатии на такой хештег отображаются публикации и истории только из того же чата. Например, пользователь, нажавший на #путешествия, увидит результаты поиска по всему Telegram — а для #путешествия@durov будут сразу показаны результаты только из канала @durov.

Если ввести хештег при наборе сообщения в публичном чате, появится специальное меню, позволяющее добавить к хештегу @имя чата. В результатах глобального поиска по хештегам отображаются только публичные сообщения и публичные истории.

Официальные рекламные объявления в ботах

В ботах и мини-приложениях появилась официальная реклама Telegram. Это даст сервисам на платформе Telegram еще один способ поддерживать свое развитие.

Официальные рекламные объявления ненавязчивы и сохраняют конфиденциальность личных данных пользователей, а авторы контента и разработчики могут получать 50% дохода от рекламы, которая отображается в их каналах и ботах.

Увеличенные лимиты сообщений для ботов

Все боты Telegram могут отправлять пользователям до 30 сообщений в секунду — бесплатно. Разработчики теперь могут увеличить лимит сообщений для крупных сервисов — в этом случае бот будет отправлять до 1000 сообщений в секунду. Отправка сообщений оплачивается с баланса бота и стоит 0,1 звезды.

Точные счетчики реакций

Если вы хотите узнать точное количество сердец (или звезд, или тыкв), которое пользователи оставили под вашим сообщением, нажмите и удерживайте счетчик с нужной реакцией.

OpenAI запустил ИИ-поисковик SearchGPT и выпустил расширение для Chrome

OpenAI SearchGPT

Компания OpenAI в июле этого года запустила бета-версию собственной поисковой системы SearchGPT на основе искусственного интеллекта. Сейчас сообщается, что функция поиска в интернете становится частью ИИ-бота ChatGPT. Работает ИИ-поисковик на базе GPT-4o.

«ChatGPT теперь может искать в интернете гораздо лучше, чем раньше. Вы можете получать быстрые и своевременные ответы со ссылками на соответствующие веб-источники, для которых вам раньше приходилось обращаться к поисковой системе. Это сочетает преимущества естественного языкового интерфейса с ценностью актуальных спортивных результатов, новостей, котировок акций и многого другого», — говорится на сайте компании.

Сейчас SearchGPT доступен только платным подписчикам Plus и Team. «В ближайшие недели» доступ к ИИ-поисковику получат подписчики Enterprise и Edu, а бесплатные пользователи OpenAI смогут воспользоваться поисковой системой только через пару месяцев.

OpenAI SearchGPT

ChatGPT уже умел выходить в интернет, но делал это по своему усмотрению или в ответ на голосовой запрос. Теперь в окне для запроса будет специальная иконка в виде глобуса — можно сразу нажать на нее, чтобы бот автоматически выполнял поиск в онлайне.

Благодаря партнерству с «провайдерами данных и новостей» ответы по ряду тем будут сопровождаться «виджетами». Например, с новостями об акциях пользователю покажут соответствующий график, с новостями о погоде — таблицу. То же самое касается спортивных событий (например, счет матча) и геолокаций (карта с местоположением).

Поисковая выдача ChatGPT сочетает стандартные результаты поиска (например, от Google) с ответами чат-бота OpenAI. Результаты поиска содержат ссылки на интернет-ресурсы. Если нажать на кнопку «Источники», их список покажется в отдельной боковой панели. В случае, если ChatGPT выдал ответ на основе знаний из своей базы данных, его можно попросить выдать еще один ответ, но уже основанный на информации из сети.

ChatGPT можно использовать как в виде отдельного сервиса на сайте OpenAI, так и непосредственно в браузере, например, для Google Chrome уже имеется расширение. Оно позволит делать поисковые запросы боту через адресную строку.

1...161718...3 341Страница 17 из 3 341

О ЖУРНАЛЕ

Журнал зарегистрирован в Министерстве Юстиции Азербайджанской Республики (№2196 - 10.04.2007). Редакция журнала не несет ответственности за содержание рекламных материалов и баннеров. При использовании материалов ссылка на сайт www.infocity.az обязательна.

ISSN 2218-7782
Пишите нам: [email protected]

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАС

© 2007-2024 «InfoCity»