Ученые Исследовательского института Honda, вместе с Калифорнийским технологическим институтом и лабораторией НАСА сообщили о разработке нового химического состава батарей, который позволит использовать материалы с более высокой энергоемкостью и сниженным уровнем воздействия на окружающую среду.
Согласно исследованию, команда открыла новые возможности разработки высокоемких батарей, способных удовлетворить постоянно растущий спрос на продолжительность заряда. Технология позволяет справиться с существующими температурными ограничениями, так как использует фторид-ионные батареи (FIB).
«Фторид-ионные батареи обеспечивают нас новым многообещающим химическим составом с энергоемкостью до десяти раз выше, чем при существующих литийных решениях. В отличие от литий-ионных батарей, FIB не влекут за собой риски безопасности при перегреве, а добыча ключевых материалов для производства таких аккумуляторов наносит гораздо меньший вред окружающей среде, нежели при получении лития или кобальта», — отмечает главный научный сотрудник Исследовательского Института Honda, доктор Кристофер Брукс (Christopher Brooks).
Батареи FIB имеют ряд преимуществ перед другими источниками питания. Вследствие низкой атомной массы фторидов, перезаряжаемые источники на основе этого элемента могут обеспечить крайне высокую энергоемкость — до 10 раз выше, чем возможности литий-ионных технологий. Но, несмотря на то, что FIB считаются решением следующего поколения, они до сих пор ограничены требованиями по температуре.
На данный момент фторид-ионная батарея должна функционировать в условиях повышенных температур — свыше 150 градусов по Цельсию — для нормальной работы электролитов фторида. Исследователи разработали метод создания фторид-ионной электрохимической клетки, способной работать при комнатной температуре.
В будущем FIB смогут устанавливаться на электрические автомобили. Более высокая энергоёмкость этих батарей также станет их основным достоинством при применении в других продуктах, сообщает honda.co.ru.
