Как известно, несколько авиакомпаний запретили пассажирам летать со смартфонами Samsung Galaxy Note 7. Такие запреты коснулись пассажиров, следующих рейсами Lufthansa и Singapore Airlines, AirAsia, Air France и KLM. Можно было предположить, что запрет будет введен и в других авиакомпаниях, тем более, что 13 сентября запреты были введены на высшем уровне рекомендациями FAA и ИАТА, поэтому действуют теперь в большинстве авиакомпаний мира.
Отметим, что запрет касается провоза смартфонов в багаже, а также включения их на борту, если они находятся при пассажире. Нельзя пытаться их и заряжать. Речь идет о новейшем смартфоне Samsung Galaxy Note 7. За месяц, прошедший после начала продаж новинки, было зафиксировано более 35 случаев самопроизвольного взрыва или возгорания устройства.
Именно из-за опасности самовозгорания литий-ионных батарей большинство авиакомпаний мира не принимает к перевозке в багаже устройства с аккумуляторами большой емкости (например, гироскутеры, сегвеи, моноколеса). В ряде стран, например, в Китае, вообще нельзя перевозить в самолете никакие аккумуляторы.
Оперативно отреагировало на сложившуюся ситуацию и ЗАО «Азербайджанские Авиалинии». Как нам сообщили в пресс-службе компании, в соответствии с рекомендациями европейского агентства авиационной безопасности (EASA), «Азербайджанские Авиалинии» обращаются к пассажирам с просьбой не использовать и не подключать к зарядным устройствам во время полета смартфоны Samsung Galaxy Note 7.
Провоз данной модели смартфона также запрещается в регистрируемом багаже. Пассажирам, путешествующим со смартфонами Samsung Galaxy Note 7, следует незамедлительно проинформировать экипаж в случае повреждения, нагревания или утери смартфона на борту воздушного судна.
В настоящее время производство Galaxy Note 7 остановлено, а 2 сентября Samsung официально сообщила об отзыве всех проданных смартфонов. Все, кто оформил предзаказ на это устройство с предоплатой, могут вернуть средства в полном объеме. Компания даже ввела специальную маркировку, обозначающую новую партию смартфонов, безопасных для использования, но выявление, какой партии принадлежит смартфон, является затруднительным для авиакомпаний.
