В последнее время среди азербайджанских автолюбителей все большей популярностью начинают пользоваться так называемые автомобильные видеорегистраторы — устройства, предназначенные для аудио- и видеофиксации обстановки вокруг автомобиля. Как правило, они представляют собой небольшие камеры, которые крепятся к лобовому стеклу автомобиля, объектив которых смотрит в сторону движения. Основное назначение данных регистраторов — сбор доказательной базы в спорных ситуациях и в случае дорожно-транспортных происшествий. На рынке можно найти массу моделей видеорегистраторов от разных производителей, которые, как и прочие фото- и видеокамеры, отличаются не только основными техническими характеристиками, но функционалом и дизайном. Сегодня мы познакомим читателя с основными функциями этих устройств и расскажем о ряде преимуществ отобранных для обзора моделей.
Характеристики такого класса устройств, как видеорегистраторы, можно условно разделить на два типа: первостепенные и второстепенные. К первым относятся те качества регистратора, которые влияют на выполнение его основной задачи — видеофиксации ситуации на дороге с максимально возможными деталями. Критическим фактором в данном случае будет не только качество записи, но и углы обзора. Очень важно иметь в виду, что хороший сенсор позволит не только минимализировать искажения видео, но и обеспечит достаточное разрешение и качество для того, чтобы можно было разглядеть номера соседних автомобилей хотя бы на статичном фрагменте. Известно не мало случаев, когда виновник ДТП скрывался с места происшествия, и если поблизости не оказывалось камер безопасности и видеонаблюдения, то видеорегистратор, по сути, становился единственным объективным «свидетелем». Именно поэтому возможность своевременной и четкой фиксации государственного идентификатора машины так высоко ценится автомобилистами. Помимо качества и четкости видеозаписи, нельзя не отметить и углы обзора, которые обеспечивает объектив. В интенсивном городском потоке движения и на перекрестках «боковое зрение» видеорегистратору очень не помешает. Именно поэтому многие производители ставят в свои модели выпуклую линзу, подобно той, что используется в спортивных экшн-камерах. Видимый угол, который они могут охватить, может доходить до 100-1200. Для сравнения, угол обзора человеческого глаза в горизонтальной плоскости составляет 1600. Также в перечень первостепенных факторов хотелось бы добавить и возможность ночной видеосъемки. По статистике Государственной дорожной полиции, большинство происшествий случается в темное время суток. Их причинами становятся не только приверженность некоторых автолюбителей после торжеств садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения, но и недостаточная освещенность ряда городских дорог и трасс. А что увидит простая камера там, где даже самый зоркий глаз различит дорогу разве что в пределах свечения собственных фар? Производители нашли спасение в инфракрасных датчиках, которые видят то, что не видит стандартный сенсор камеры. Работают они по тому же принципу, что и ночные ИК-датчики в камерах уличного видеонаблюдения, но, как и прочие спецификации, их качество разнится от модели к модели. Что же касается второстепенных характеристик, к которым мы отнесем внешний вид, габариты, наличие встроенного экрана, дополнительной салонной камеры, GPS-датчика для регистрации скорости и местоположения, G-сенсора для фиксирования перегрузок и некоторые другие качества, то на более простых моделях они зачастую могут и вовсе отсутствовать.
История автомобильного видеорегистратора
Перед тем, как мы приступим к ознакомлению с различными моделями видеорегистраторов, я бы хотел рассказать про историю автомобильного видеорегистратора. Первая видеозапись из автомобиля была сделана в далеком 1926 году в Нью-Йорке. Именно там пожарная служба впервые использовала видеозаписывающее устройство в автомобиле для съемки выездов на вызов. Естественно, в качестве «видеорегистратора» была применена кинокамера. Видео сохранилось и до наших дней, по праву заняв место первой «записи с видеорегистратора». Еще долгие годы для съемки из автомобилей применялись обычные кинокамеры. Первое же устройство, специально предназначенное для видеосъемки, появилось в 70-х годах прошлого века. Прототипы этих приборов разрабатывались для применения в военной технике в качестве вспомогательных систем обслуживания и слежения исключительно для нужд армии. Первые уже по-настоящему автомобильные видеорегистраторы были громоздкими и очень дорогостоящими, поэтому вряд ли пригодными для установки в обычные «гражданские» автомобили.
И лишь в начале 90-х годов видеорегистратор начал появляться не только на военной технике, но и в служебных автомобилях правоохранительных органов развитых стран. На сегодняшний день практически каждый полицейский автомобиль оборудован системой видеорегистрации, информация с которой обязательно пересылается и хранится в полицейском управлении для использования в качестве доказательства вины подозреваемого, а также правильности принятых сотрудниками полиции мер.
Со временем все достоинства автомобильного видеорегистратора были оценены и обычными водителями. Прибор стал распространяться и среди частных автолюбителей, а его функционал пополнился таким полезным функционалом, как экраном для оперативного просмотра отснятого видео, возможностью наложения на запись даты, времени, номерного знака и координат, датчиком движения, акселерометром и другими полезными опциями.
Настоящий бум автомобильных видеорегистраторов история переживает в наше время. Благодаря интернету все водители могут видеть множество видеороликов, наглядно показывающих ситуации, в которых видеорегистратор защищает водителя от «автоподстав», несправедливых обвинениях в нарушении ПДД или создании аварийных ситуаций. А с появлением на рынке моделей Full HD качества видеорегистратор начал выполнять и функцию бытовой камеры: его компактность, наличие встроенного аккумулятора и то, что в путешествиях он всегда рядом, позволяют заснять множество интересных моментов из жизни автолюбителя.
Теперь давайте более подробно ознакомимся с наиболее популярными видеорегистраторами в определенных ценовых сегментах. Часть из них можно встретить в розничной продаже в Баку или заказать на зарубежных интернет-сайтах и аукционах типа eBay.
DVR-047
Модель получила широкую популярность среди автолюбителей, в первую очередь, за счет своей невысокой стоимости. На рынок она вышла около двух лет назад и за это время практически не претерпела каких-либо изменений. Интересно, что как такового официально заявленного производителя у DVR-047 нет. Типичная модель китайского «нонейм»-поставщика. Видеорегистратор оборудован камерой с сенсором 0,3 Мр, что соответствует разрешению 640х480 пикселей, однако, за счет программной интерполяции может снимать видео в разрешении до 1280х960 пикселей. Объектив камеры спроектирован для захвата изображения в формате «рыбьего глаза», но углы обзора оставляют желать лучшего (не более 800). Вдоль глазка объектива установлены 6 ИК-датчиков для ночной съемки (по 3 с каждой стороны). Запись ведется на карту памяти формата SD (поддерживаются карты объемом до 32 Gb), а просмотр возможен как в режиме реального времени, так и уже заснятого материала через встроенный экран диагональю 2,5”. Он находится на отдельной выдвижной панели внизу корпуса, которая может складываться или поворачиваться на 2700. Здесь же, под экраном, находятся 4 кнопки для управления настройками через меню и переключения режимов работы: запись видео, фотосъемка, диктофон (запись только голоса) и просмотр файлов на карте памяти. Две кнопки на основной части корпуса служат для включения/выключения регистратора и ручной остановки записи или ее возобновления. В режиме фотосъемки данная кнопка выполняет роль спуска затвора, а при работе с меню и файлами выполняет роль кнопки подтверждения («ОК»).
Как и прочие видеорегистраторы, DVR-047 требует питания от стандартного 12 B разъема в автомобиле или же аналогичного прикуривателя. Второй конец кабеля питания подключается в гнездо mini-USB в боковой стороне корпуса регистратора. Сюда же можно подключить кабель для просмотра содержимого памяти на компьютере. В автономном режиме видеорегистратор работает на съемной батарее BL-4C (подобной той, что устанавливалась в телефоны Nokia ранних поколений), но хватает ее ненадолго. Уже после получаса работы от аккумулятора, регистратор отключается. Устройство удобно крепится к лобовому стеклу с помощью вакуумной присоски. А вот качеством отделки сам регистратор похвастаться, к сожалению, не может. Хрупкий и дешевый пластик вызовут ощущение того, что здесь производитель старался сэкономить практически на всем. Что касается качества записи, то по 10-бальной шкале его можно оценить на твердую четверку. В дневное время на записи с регистратора можно разглядеть номера автомобилей лишь на совсем близком расстоянии, плюс к этому еще и ограниченные углы обзора. В ночное время, даже несмотря на датчики, зафиксировать происходящее регистратор может только при ярком уличном освещении или же в узком пределе свечения ближних фар. Встроенный микрофон записывает звук с очень большими помехами, которые могут заглушить даже речь пассажиров в салоне. Впрочем, требовать чего-то большего от регистратора в этой ценовой категории, разумеется, не стоит.
Цена этого регистратора в Баку колеблется от 30 до 40 манатов (от 20 долларах на китайских интернет-барахолках).
DVR-027
На первый взгляд данное устройство можно назвать братом-близнецом модели DVR-047, ведь внешне они настолько похоже, что сразу различия даже не бросаются в глаза. На самом деле DVR-027 вышла в производство и продажу раньше 047-й модели, хотя также является продуктом малоизвестного китайского производителя. Но, несмотря на внешнюю схожесть данных видеорегистраторов, они кардинально отличаются как технической, так и программной начинкой. В DVR-027 установлен широкоугольный объектив с углами обзора в 1200 и оптическим сенсором 1,3 Мр. Это позволяет регистратору снимать видео с разрешением 1280×720 пикселей (HD) без интерполяции и частотой 30 кадров в секунду. В меню предусмотрены как низкие разрешения для видеосъемки, так и более высокое (1440×1080 пикселей), но в этом режиме частота кадров снижается до 15. На видеокадрах с такими характеристиками можно отчетливо разглядеть не только номер автомобиля движущегося строго спереди, но и номера транспортных средств на соседних полосах.
Рассмотренный ранее DVR-047 считается упрощенной копией DVR-027 и «урезан» он не только за счет чипа и объектива. В DVR-027 присутствует разъем HDMI, который позволяет просматривать записи напрямую на телевизоре высокой четкости (кабель HDMI в комплект не входит). Здесь также предусмотрен разъем mini-USB для подключения к компьютеру, но кабель питания, в отличие от 047-й модели, подключается в отдельный разъем. Стоит отметить, что длина данных кабелей питания, которые поставляются в комплекте с регистраторами, как правило, составляет не менее 3 метров. Это позволяет спрятать его внутри обшивки лобового стекла, бардачка, торпедо и т.д. прежде, чем подсоединить к разъему питания, который обычно располагается на центральной консоли, либо возле коробки переключения передач. В комплект DVR-027 входит батарея BL-4C емкостью 800 мА/ч. Этого достаточно для работы регистратора в автономном режиме в течение почти 40 минут с отключенным экраном. Работающий экран (включается при выдвижении) снизит этот показатель в 2 раза. Кстати, в отличие от своей дешевой копии, в 027-м регистраторе нет режима диктофона. Кнопка «MODE» служит переключателем между режимами записи видео, фото и просмотром контента с карты памяти формата SD (до 32 Gb).
Несмотря на это, качество звука, который записывается синхронно с видео, отличается на порядок в лучшую сторону. Отсутствуют лишние шорохи, шумы и свисты, если, конечно, не ехать на скорости с открытыми окнами. По 10-бальной шкале мы оценили этот регистратор на семерку. Эта оценка могла вырасти еще на одну единицу, если бы сенсор данного регистратора быстрее реагировал на резкую смену внешнего освещения, например, при въезде и выезде из тоннелей. Само же качество съемки в темное время суток можно назвать удовлетворительным. Даже при отсутствии уличного освещения света фар достаточно, чтобы зафиксировать окружающую обстановку, пусть даже в ущерб контрасту и цветопередаче.
Цена этого видеорегистратора в Баку значится в пределах от 60 до 80 манатов (от 50 долларов в зарубежных интернет-магазинах).
GS1000
Первое, что отличает этот видеорегистратор от двух рассмотренных ранее — компактные размеры. Корпус классического черного цвета выполнен из качественного матового пластика. На фронтальной стороне имеются две пары инфракрасных светодиодов. Для крепления служит короткий кронштейн с одной степенью свободы и вакуумная присоска. Хотим обратить внимание читателей, что в данном корпусе выпускаются и другие видеорегистраторы этого бренда, и, как в случае с DVR-027 и DVR-047, они абсолютно схожи внешне, но сильно различаются на аппаратном и программном уровнях. Так называемая «оригинальная» модель имеет оранжевый фон пунктов меню при настройке.
Видеорегистратор GS1000 китайского производства и принадлежит к линейке устройств среднего класса. Здесь присутствуют такие дополнительные функции, как GPS и G-Sensor. GPS позволяет соединяться со спутником и фиксировать скорость и местоположение автомобиля. Эти данные чип записывает в отдельный файл на карте памяти формата microSD (до 32 Gb). Скорость движения также отображается на экране в правом нижнем углу в режиме реального времени, наряду с текущей датой и временем. Однако, как и свойственно GPS гражданского назначения, данные запаздывают примерно на 2-4 секунды. Подобная ситуация наблюдается и на многих автомобильных навигаторах. Кстати, экран регистратора GS1000 имеет диагональ всего 1,5” и для просмотра деталей на фото и видеозаписях весьма маловат. Однако, с настройкой меню никаких проблем не возникает — кнопки располагаются по бокам экрана и управление особых сложностей не вызывает. Встроенный G-сенсор позволяет регистрировать тревожные события, такие, как резкое торможение, ускорение, столкновение, резкие поворот и вращение. В этих случаях файл с видеороликом помечается атрибутом «read-only» и защищается от случайного стирания или перезаписи. Сам G-сенсор имеет 7-ступенчатую регулировку чувствительности. Углы обзора объектива составляют 1200. Процессор Ambarella позволяет снимать видео с разрешением 1920×1080 пикселей и с частотой 30 кадров в секунду, без интерполяции. Это очень хороший показатель. А вот звук у данной модели подкачал. Это проявляется в присутствии тихого писка на фоне аудиодорожки. Скорее всего, причиной этого дефекта является шина обмена данными GPS-приемника, установленного в корпусе столь компактной модели. Рассматривая корпус этого видеорегистратора можно заметить порты HDMI и USB, причем последний расположен в верхней части аппарата, что позволяет удобно спрятать шнур питания под обивкой крыши.
ИК-датчики дают приемлемый уровень съемки в темное время суток, даже не смотря на то, что их всего четыре. Но номера автомобилей, движущихся впереди, вы не увидите. Важной особенностью модели GS1000 является минимальный промежуток между фрагментами записи (не более одной секунды). Это минимизирует риск потери важной информации на моменте стыка роликов. Учитывая этот фактор, можно оценить качество съемки данного видеорегистратора на 8 баллов. Аккумулятор данного регистратора встроен в корпус и позволяет продержаться без питания около 40 минут после полной зарядки. Для экономии батареи дисплей можно отключить в настройках. Как правило, это делается лишь в крайних случаях, потому что видеорегистраторы, все же, рекомендуется питать от автомобильного источника тока. Кстати, GS1000 и выше рассмотренные видорегистраторы поддерживают режим автоматического включения и отключения при поступлении питания на 12 В разъем питания в машине.
Цена видеорегистратора в Баку находится в пределах от 80 до 90 мантов (от 80 долларов в зарубежных интернет-магазинах). Еще раз напоминаем, что у данной модели есть дешевые копии, которые можно купить за 30-40 долларов на eBay, поэтому будьте внимательны при оформлении заказа.
X6000
Видеорегистратор, производимый под маркой X6000, относится к серии двухкамерных регистраторов. Это позволяет контролировать обстановку не только впереди автомобиля, но и в салоне, что может показаться особенно полезным для фиксации диалога с инспектором дорожной полиции в спорных ситуациях. В любой момент любую из камер можно отключить или перевернуть на угол до 2700.
На первый взгляд качество и углы обзора оставляют хорошее впечатление, так как заявленные в паспорте 1000 можно наблюдать на обоих камерах, да и ночная съемка также показывает неплохие результаты, примерно на уровне 027-й модели. Но максимально возможное разрешение, которое предлагает данный регистратор, составляет всего 1280х480 пикселей (при частоте 30 кадров в секунду), которое к тому же распределяется на обе камеры. То есть каждая камера записывает видео с разрешением не более чем 640х480 пикселей. С таким показателем рассмотреть детали и номера автомобилей на расстоянии более 5 метров становится достаточно сложной задачей. Из плюсов следует отметить наличие G-сенсора и GPS. В отличие от модели GS1000, GPS-антенна у X6000 не встроена в корпус регистратора, а подключается отдельно (все необходимые кабели входят в комплектацию). Это помогло производителю максимально уменьшить габариты самого устройства. Нашлось даже место для 2” дисплея для настройки и просмотра файлов с карты памяти формата microSD. Кронштейн для крепления регистратора и вакуумная присоска схожи с теми, что поставляются в комплекте с регистраторами DVR-027 и DVR-047. Тестовая запись показала хорошее качество звука. Встроенный аккумулятор емкостью в 500 мА/ч сможет продержаться не более получаса, но это нельзя назвать серьезным недостатком. Узким место оказалось лишь разрешение съемки, поэтому регистратор получает в нашем обзоре лишь 6 баллов из 10.
Цена видеорегистратора в Баку составляет около 80 манатов (от 70 долларов в зарубежных интернет-магазинах).
BlackVue DR550GW-2CH
Производителем данного видеорегистратора выступает южно-корейская компания PittaSoft, известная своими устройствами, выпускаемыми для премиум-сегмента под брендом BlackVue уже не первый год. Модель DR550GW-2CH была представлена летом 2013 года, и, как и предыдущие модели этого производителя, отличается рядом брендовых характеристик, которых не встретишь у ее китайских собратьев (по крайней мере, пока).
Регистратор выделяется еще большей компактностью, чем модель GS1000, но при этом он не оборудован встроенным экраном. Как же теперь просматривать запись на месте? Неужели придется постоянно держать в машине ноутбук? Это первые вопросы, которые могут возникнуть у читателя. Но не переживайте! DR550GW-2CH оборудован встроенным Wi-Fi модулем, что, кстати, служит фирменным отличием гаджетов BlackVue. Для просмотра записи вам достаточно лишь установить фирменное приложение на смартфон (есть приложения как устройств на платформе iOS, так и Android), после чего DR550GW-2CH будет автоматически подключаться к устройству и позволит смотреть отснятые видеофайлы прямо на экране устройства без использования кабеля. Посредством этого же приложения можно настраивать и сами параметры видеорегистратора.
Еще одна отличительная и, пожалуй, главная фишка видеорегистратора, которую не встретишь ни в одной из других представленных на рынке моделей, заключается в том, что он оснащен 2,4 Мр CMOS-матрицей Sony Exmor, которую Sony использует в своих топовых смартфонах в качестве фронтальной камеры. Вкупе с широкоугольным объективом это дает отличное качество съемки FullHD с разрешением 1920×1080 пикселей и углами обзора почти в 1400! Несмотря на отсутствие инфракрасных датчиков, данная матрица позволяет получать очень хорошие результаты даже в ночное время. DR550GW-2CH, как можно догадаться из названия, является двухканальным регистратором. При этом вторая камера не встроена в корпус и позволяет с помощью входящего в комплект достаточно длинного коаксиального кабеля подключить ее в любом месте автомобиля. Самым оптимальным вариантом, как собственно и рекомендуется в руководстве пользователя, является установка ее на заднем стекле для съемки обстановки позади автомобиля. Дополнительная камера оборудована 1 Мр сенсором и снимает с разрешением 1280×720 пикселей, но и этого вполне достаточно, учитывая, высококачественную матрицу Sony. Камеры крепятся к стеклам мощным двойным скотчем 3М, входящим в комплект поставки. Для хранения информации используются карты памяти формата microSD, причем карта объемом в 16 Gb входит в заводскую комплектацию. Также предусмотрена встроенная память объемом 256 Мb, используемая в качестве буфера для того, чтобы обеспечить отсутствие паузы между роликами на карте. Как и другие регистраторы топового сегмента, DR550GWоборудован модулем GPS и G-сенсором для фиксирования скорости, местоположения и хранения данных в нестираемой памяти в случае аварийных ситуаций. При работе каждого из этих датчиков на корпусе загораются соответствующие светодиодные индикаторы. Характерным для BlackVue режимом записи является так называемый «режим парковки» (parking mode), при котором запись идет только при обнаружении какого-либо движения в кадре или срабатывании G-сенсора. Несмотря на большой функционал, программное обеспечение BlackVue для операционной системы Windows выглядит недоработанным и несколько «сырым». Например, наблюдаются проблемы с воспроизведением в родном плеере, но можно надеяться, что разработчики скоро выпустят обновленную и усовершенствованную версию программы. По данным проведенного теста, качество съемки видеорегистратора DR550GW-2CH можно оценить в максимальные 10 баллов.
Данная модель не была обнаружена в магазинах Баку, однако, видеорегистратор доступен для заказа по цене от 360 до 390 долларов на интернет-аукционе eBay или у других дилеров. За чуть меньшую цену можно приобрести модель DR500GW-HD, которая отличается отсутствием второй камеры. На официальном сайте производителя можно ознакомиться с полным модельным рядом, а также тестовыми видеозаписями. Дополнительно в продаже можно найти контроллер Power Magic PRO (по цене около 40 долларов), который позволяет подключить регистратор напрямую к бортовой сети автомобиля для продолжения записи в парковочном режиме при отключении зажигания автомобиля.
КАРКАМ QS3
Авторегистраторы получили наиболее широкую популярность на рынке СНГ, поэтому неудивительно, что российские производители также решили попробовать свои силы в данном сегменте. Например, компания «КАРКАМ», основанная в 2007 году в Санкт-Петербурге, специализируется исключительно на видеорегистраторах, а ряд успешных продуктов этого производителя стал известен не только в России.
Регистраторы серии «Q» от КАРКАМ относятся к ценовому сегменту от 150 до 250 долларов и отличаются не только высоким качеством съемки, но и расширенным функционалом. Топовая на сегодняшний день модель QS3 обладает такими же компактными размерами как GS1000. Данный видеорегистратор оснащен 3,2 Мр матрицей с высокой светочувствительностью и улучшенным ночным режимом видеосъемки. Углы обзора объектива составляют 1400. В камере предусмотрена цифровая стабилизация изображения и автоматический баланс белого. Процессор Ambarella A5S30 обеспечивает качество записи Full HD с частотой 30 кадров в секунду. Видеозаписи можно просматривать на 2,7” экране, который настраивается на автоматическое отключение с целью экономии заряда батареи. Также КАРКАМ QS3 оснащается самым большим объемом внутренней памяти — 1 Gb, что позволяет не только обеспечить беспрерывную (без пауз) запись роликов, но и использовать встроенную память в роли резервного хранилища. Ну и, разумеется, приобретая данный регистратор, вы получите все преимущества топового устройства — G-сенсор, GPS, порт HDMI и микрофон с шумоподавлением для четкой аудиофиксации окружающей обстановки. В комплект входит даже съемный поляризационный фильтр для устранения бликов, которые могут в определенных случаях отражаться на лобовом стекле.
Данную модель можно приобрести в российских интернет-магазинах. Рекомендованная цена производителя — 7500 рублей (около 230 долларов). На сайте www.carcam.ru можно присмотреться как к более дешевым моделям, так и профессиональному, четырехканальному видеорегистратору SA-4T, который обладает защищенным корпусом и предназначен для установки на крупногабаритные грузовые автомобили для записи обстановки одновременно с четырех разных камер.
***
Заинтересованность в приобретении автомобильного видеорегистратора проявляют все больше водителей в нашей стране, но присутствие на рынке десятков самых разных и зачастую никому не известных брендов создают для покупателей огромную путаницу. Мы рассмотрели наиболее популярные модели из различных ценовых сегментов и постарались отметить моменты, на которые, как правило, должен обращать внимание пользователь, выкладывая за этот автомобильный гаджет ту или иную сумму. При этом важно помнить, что неизвестные китайские производители не всегда производят лишь некачественную продукцию. Главное — обращать внимание на то, чтобы вам не предлагали якобы топовые продукты по смехтоворной цене, являющиеся откровенными подделками, и ориентироваться на приведенные нами цены. Ну а для тех, кто при выборе самого честного свидетеля в автомобиле не экономит никакие деньги, лучше обратить внимание на продукты премиум-сегмента, которые в настоящее время представлены южно-корейским брендом BlackVue.
