UFS 3.1 — новый стандарт флеш-памяти для смартфонов

01.02.2020

Комитет JEDEC, занимающийся разработкой межотраслевых стандартов для электронных устройств, объявил о выпуске нового стандарта флеш-памяти — Universal Flash Storage (UFS) 3.1. Он придет на смену версии UFS 3.0, которая была принята 31 января 2018 года.

Ключевые нововведения стандарта UFS 3.1 (JESD220E):

Write Booster — дополнительный энергонезависимый кэш SLC (Write Booster), который помогает экономить энергию смартфона и увеличивать скорость записи данных;
DeepSleep — новый режим работы, который позволяет памяти UFS сохранить полноценную функциональность при минимальных затратах энергии, когда устройство находится в фоновом режиме. В первую очередь предназначено для недорогих модулей памяти;
Performance Throtlling Notification — функция позволяет памяти UFS передавать на устройство данные о снижении производительности из-за перегрева.

Также комитет опубликовал данные о пяти смежных стандартах, включая UFS Host Performance Booster (JESD220-3). Он обеспечивает кэширование в системной DRAM-памяти схемы преобразования логических адресов UFS-памяти в физические адреса. Это повысит производительность при чтении с USF-устройств большой емкости.

С более подробной информацией о спецификациях JESD220E UFS 3.1, а также смежных JESD220-3, JESD223D, JESD220-1A, JESD223-1A и JESD224 можно ознакомиться на сайте организации.

Xiaomi представила монопод для селфи со встроенным стабилизатором

01.02.2020

Принадлежащий Xiaomi бренд Yuemi, анонсировал монопод для селфи — Yuemi One-Axis Gimbal Stabilizer. Особенностью аксессуара стало наличие встроенного процессора, системы стабилизации и ряда других функций.

В основе монопода лежит 32-битный процессор ARM. Устройство также получило шестиосевой гироскоп, алгоритм электронной стабилизации и специальный магнитный датчик. Поддерживается автоматическая горизонтальная фиксация и легкое переключение между горизонтальным и вертикальным режимами.

В сложенном виде монопод имеет длину всего 19 см при весе 229 гр. При необходимости рукоятка может выдвигаться на 42 см. Смартфон фиксируется в специальном поворотном зажиме.

Для управления устройством в комплекте идет пульт ДУ, подключаемый к смартфону по Bluetooth. Производитель обещает эффективную стабилизацию во время съемки на смартфоне в режиме реального времени. Аккумулятор емкостью 450 мА·ч обеспечивает пару часов непрерывной работы без подзарядки.

Монопод предлагается в Китае за 40 долларов.

IDC: Apple занимает первое место на рынке смартфонов по итогам четвертого квартала 2019 года

01.02.2020

Аналитическая компания IDC подвела итоги четвертого квартала 2019 года и всего года в целом на рынке смартфонов. По их подсчетам, за четвертый квартал было отгружено 368,8 млн. устройств, а за год — 1,371 млрд. смартфонов. В качестве сравнения: в четвертом квартале 2018 года было отгружено 373,1 млн. смартфонов, а за весь 2018 год — 1,403 млрд. Рынок сократился на 1,1% и 2,3% соответственно.

Компания Apple по итогам четвертого квартала стала лидером рынка смартфонов. Она смогла нарастить поставки с 68,4 млн. штук до 73,8 млн. штук — увеличение доли на рынке с 18,3% до 20,0%.

Второе место занимает компания Samsung, доля которой осталась неизменной и составляет 18,8%. На третьем месте находится компания Huawei. Ее доля уменьшилась 16,2% до 15,2%. В первую пятерку также входят Xiaomi и Oppo с показателями 8,9% и 8,3% соответственно.

Что касается данных за год в целом, лидером осталась компания Samsung, которая нарастила поставки с 292,2 млн. до 295,7 млн. устройств — доля на рынке увеличилась с 20,8% до 21,6%.

Второе место занимает компания Huawei, чья доля за год выросла с 14,7% до 17,6%. Доля компании Apple, вытесненной китайским производителем на третье место, за год уменьшилась 14,9% до 13,9%. На четвертом месте находится Xiaomi с 9,2%, пятое место занимает Oppo с 8,3%.

Европарламент проголосовал за введение единого разъема для зарядки смартфонов

01.02.2020

Европейский союз планировал заставить производителей смартфонов прибегнуть к использованию единого разъема для зарядки путем принятия соответствующего законодательного акта. Как стало известно, регулятор проголосовал за соответствующую резолюцию, ее поддержали 582 голоса против 40.

Заявление компании Apple, подчеркивающее появление внушительного количества отходов в случае принятия ограничивающих использование кабелей Lightning мер, в Европейской комиссии (ЕК) восприняли хладнокровно, ответив, что сейчас на каждого человека приходится около 6 кг электронных отходов в год. В ЕК уверены, что отказ от Lightning лишь единожды повлияет на экологическую ситуацию, а дальнейшее использование единого стандарта позволит разительно сократить количество электронных отходов.

Несмотря на то, что резолюция была принята, она пока несет мало конкретики. Регулятор еще не определился как с единым типом разъема (хотя, очевидно, что скорее всего это будет USB-C), так и со сроками, когда закон начнет действовать. Ожидается, что рассмотрение перечня законов, регулирующих единый стандарт зарядных портов, пройдет в июле 2020 года.

Инновационные аэропорты мира

01.02.2020

Число пассажиров, совершающих перелеты, уже второй год подряд превышает 4 млрд. человек. Если в 2000 году среднестатистический гражданин пользовался услугами авиакомпаний один раз каждые 43 месяца, то сейчас это происходит в среднем один раз в 22 месяца. Полеты стали доступнее, чем когда-либо ранее. Благодаря авиации люди могут занимать рабочие места по всему миру, учиться в разных местах или просто путешествовать ради своего удовольствия. В связи с активным спросом на авиапутешествия больше сервисов начинают предлагать и аэропорты. Предлагаем вам познакомиться с аэропортами мира, где вы можете рассчитывать на самое инновационное обслуживание.

Биометрия как посадочный талон

По прогнозам SITA, международной организации, представляющей телекоммуникационные и IT-услуги в авиационной отрасли, к 2036 году количество авиапассажиров удвоится и достигнет 7,6 млрд. человек. Чтобы перевезти столько людей, требуется оптимизация процессов в аэропортах. Главное же проблемное место даже в самых современных и качественно спланированных аэропортах и транспортных узлах — это все, что связано с обеспечением безопасности и идентификацией пассажиров: пункты пропуска, регистрация на рейс, посадка, транзитные пересадки. Впервые в 2017 году терминалы самообслуживания с биометрией представил аэропорт Changi в Сингапуре. Благодаря нововведению все процессы регистрации пассажиры могут выполнять самостоятельно: распечатать посадочные талоны и бирки для багажа, а после сканирования паспорта, посадочного талона и отпечатков пальцев — поместить багаж в автоматическую машину для сдачи багажа. Вдобавок автоматический контрольно-пропускной пункт аэропорта использует технологию распознавания лиц.

В 2018 году в аэропорту Дубая, который считается самым загруженным в мире, появился биометрический туннель для прохождения паспортного контроля. «Умный туннель» помогает сэкономить время и пройти контроль всего за 15 секунд. Данная технология основана на автоматическом распознавании лица и идентификации личности. Пассажиров сканирует около 80 камер, а сам тоннель стилизован под виртуальный аквариум. Правда, пока что технология доступна только для пассажиров первого и бизнес-класса. А компания Delta Air Lines установила в одном из терминалов международного аэропорта Хартсфилд-Джексон в Атланте (ATL) устройства с технологией распознавания лиц. Таким образом, авиаперевозчик решил упростить своим клиентам прохождение паспортного контроля. Теперь при регистрации багажа клиенту больше не нужно предъявлять свой паспорт до четырех раз за отправление. Благодаря этому потребитель будет испытывать меньше неудобств во время путешествия.

Воспользоваться биометрическими терминалами могут пассажиры международных рейсов авиакомпаний Delta Air Lines, Delta Aeromexico, Air France-KLM и Virgin Atlantic, выполняющих беспосадочные перелеты. В мае 2019 года терминалы с распознаванием лиц также были установлены в международном аэропорту Лос-Анджелеса (LAX). По словам компании-подрядчика Vision-Box, которая устанавливала терминалы, все 494 пассажира рейса одной из авиакомпаний прошли регистрацию всего за 18 минут. Летом 2019 года Vision-Box также установила свои терминалы в Бангалоре (Индия). Лондонский Гатвик стал первым аэропортом Великобритании, который внедрил систему распознавания лиц для проверки личности перед посадкой пассажира в самолет. Инновация была запущена в прошлом году. По словам представителей лондонского аэропорта, технология должна сократить время пребывания пассажира в очереди для регистрации. Однако путешественники все равно должны иметь при себе паспорт. Кроме того, терминалы с распознаванием лиц установлены в лондонском аэропорту Хитроу, международном аэропорту Гонконга и аэропорту Далласа Форт-Уэрт.

В 2018 году представители корейского аэропорта Инчхон сообщили, что в ближайшем будущем его оснастят современными интеллектуальными технологиями, в частности, биометрической технологией распознавания лиц. Кроме того, пассажиры смогут воспользоваться услугой доставки, чтобы отправить свой багаж в аэропорт и из аэропорта. Чат-боты на базе искусственного интеллекта обеспечат круглосуточное обслуживание в аэропорту через приложение KakaoTalk, а с 2023 года роботы будут предоставлять услуги парковщика. А к октябрю 2020 года служба таможенного и пограничного контроля США планирует внедрить системы распознавания лиц во всех аэропортах страны.

IATA еще в 2017 году опросила 10675 авиапассажиров, чтобы выяснить, каких улучшений в сфере обслуживания они ждут. Выяснилось, что 64% респондентов предпочитают единую биометрическую идентификацию наряду с самостоятельной регистрацией на рейс и сдачей багажа. В целом, согласно данным консалтинговой фирмы Acuity Market Intelligence, в 2022 году в аэропортах будет в 3 раза больше биометрических киосков и систем самообслуживания, а общий доход составит 1,3 млрд. долларов. Согласно же исследованию SITA, 71% авиакомпаний и 77% аэропортов планируют внедрение или разработку систем биометрической идентификации пассажиров.

Роботы и искусственный интеллект в аэропортах

В 2018 году аэропорт Мюнхена совместно с авиакомпанией Lufthansa представил антропоморфного робота Джози Пеппера, разработанного SoftBank Robotics. За интеллектуальные способности Джози Пеппер отвечает платформа Интернета вещей IBM Watson (IoT) на базе облачных технологий и технологий искусственного интеллекта. Основной особенностью системы является то, что робот этого типа не просто произносит заранее сформулированные фразы — он обладает обучаемым искусственным интеллектом и на каждый вопрос подбирает индивидуальный ответ. Так же как развивается человеческий мозг, искусственный интеллект Джози с каждым разом работает все лучше, соотнося релевантную информацию и формулируя четкий ответ на вопрос.

В 2018 году Haneda Robotics Lab провела серию испытаний нескольких роботов в Международном аэропорту Токио. Первое устройство Reborg-X, оснащенное сенсорной панелью и технологией обнаружения вторжений, планируют использовать для обеспечения безопасности в качестве охранника и сопровождения пассажиров. А роботы OTTO 100 и OTTO 1500, которые уже были введены в эксплуатацию на заводах в США, благодаря специальным датчикам и конструкции могут самостоятельно перемещаться по терминалу. В аэропорту их хотят использовать для перевозки тяжелого багажа. Еще одного робота Relay планируют использовать для доставки небольших пакетов, которые могут храниться внутри его полого цилиндрического корпуса. Ожидается, что Relay будет доставлять продукты и товары из магазинов в аэропорту клиентам, отдыхающим в залах ожидания. Также в Токио провели испытания компактных роботов Cinnamon и Robocot, задача которых общение и консультация пассажиров. Для этих целей оба робота оснащены технологией искусственного интеллекта. А в международном эропорту Инчхон в Южной Корее функционирует робот Troika, который предоставляет пассажирам информацию о рейсах, помогает ознакомиться с планом аэропорта и узнать прогноз погоды. Кроме того, Troika умеет мыть полы. Подобные роботы также есть в аэропорту Нарита в Японии.

Еще один тип роботов для общения с пассажирами — система обслуживания клиентов AI KIZUNA, которая в форме видеочата отвечает на вопросы пассажиров на японском, английском, китайском и корейском языках. Вопросы роботу можно задать как устно, так и с помощью набора текста. Кроме того, были протестированы носимые роботы Hearable Device, предназначенные для работников аэропорта. Это совсем крошечные устройства, выполненные в форме беспроводных наушников и состоящие из микрофона, динамика и датчика. Задача робота — поиск и контроль сотрудников аэропорта.

Блокчейн и криптовалюты

В 2018 году Singapore Airlines Group в рамках программы лояльности KrisFlyer запустил сервис KrisPay — первый в мире цифровой кошелек лояльности для авиаперевозчиков на основе блокчейна. Используя KrisPay, пользователь может тратить накопленные мили KrisFlyer и партнерские бонусные баллы на различные покупки, например, на заправку автомобиля на автозаправках Сингапура. Среди других партнеров KrisPay рестораны, химчистки, магазины еды и алкоголя, IT-ритейлеры, бренды одежды и многие другие. Также потенциал технологии блокчейн планирует использовать немецкий авиаперевозчик Lufthansa и компания SAP, которые в рамках проекта Lufthansa Innovation Hub анонсировали в 2018 году инициативу Avia Blockchain Challenge.

Летом 2018 года в амстердамском аэропорту Схипхол появился криптовалютный банкомат, с помощью которого пассажиры могут обменять евро на Bitcoin или Ethereum. Таким образом, пассажиры главного международного аэропорта Нидерландов смогут переводить оставшиеся после поездок деньги в криптовалюты. А в 2019 году аэропорт Брисбена запустил программу, позволяющую пассажирам расплачиваться криптовалютой за покупки в нескольких магазинах терминала. Проекты других авиакомпаний и аэропортов пока что находятся на стадии разработки. Однако, согласно данным швейцарской компании SITA, уже к 2021 году 34% аэропортов инвестируют в программы исследований и разработок блокчейна.

Виртуальная реальность, голосовые помощники и терминалы самообслуживания

Клиенты Virgin Australia могут регистрироваться и получать всю необходимую информацию о рейсе с помощью голосового помощника Amazon Alexa. Опция стала доступна в октябре 2018 года. Для ее активации пользователь должен сказать фразу «Alexa, ask Virgin Australia…». В начале февраля 2019 года испанская компания Iberia Airlines протестировала технологию виртуальной реальности непосредственно на борту самолета. Цель продукта под названием Inflight VR — развлечь пассажиров во время перелета. Воспользовавшись специальным устройством, клиенты авиакомпании смогут играть в игры, смотреть фильмы, видео о путешествиях и документальные фильмы в объемном 3D-изображении и в формате 3600. Доставка товаров из аэропорта и переупаковка багажа. Недавно открытый пекинский аэропорт Дасин совместно с компанией JD Logistics анонсировал несколько новых услуг, в число которых входят доставка из аэропорта в любую точку Китая грузов в случае если пассажиры не могут взять их с собой на борт или если вес их багажа превышает допустимую норму, и они не хотят за него доплачивать; доставка купленных в аэропорту товаров и переупаковка багажа для гарантированной сохранности хрупких вещей в зарегистрированном багаже во время полета.

Авиакомпании American Airlines и Southwest Airlines в 2018 году внедрили современные системы самообслуживания в аэропорту Индианаполиса. Новые терминалы позволяют пассажирам самостоятельно регистрироваться на рейсы, распечатать посадочные талоны, зарегистрировать свой багаж и многое другое. Другие авиакомпании, базирующиеся в аэропорту Индианаполиса, такие как Delta, Frontier, United и Alaska, также имеют терминалы самообслуживания, позволяющие пассажирам существенно экономить свое время. При этом, несмотря на внедрение данной услуги, клиентам авиакомпаний по-прежнему доступна регистрация и сдача багажа на стойках у представителей авиакомпаний. Кроме того, в аэропортах может появиться технология самообслуживания, которая используется в магазинах без касс и кассиров Amazon Go. Согласно данным, ритейлер уже ведет переговоры с рядом компаний, включая магазины в аэропортах CIBO Express.

Будущее аэропортов

Независимо от того, насколько считается хорошим тот или иной аэропорт, насколько глубоко в нем внедрены инновации, план наших действий в нем практически не меняется. Очереди, таможенная и пограничная проверка, Duty Free, кафе и ожидание посадки. Единственное различие — уровень стресса. Но вскоре все может измениться! Лет через 20 мы, скорее всего, забудем о существование таких неудобств. Многие из нас будут доставлены к терминалу самоуправляемыми автомобилями, будут сканироваться нашли глаза, лица и пальцы, а в наших сумках будет постоянный идентификатор, с помощью которого багаж заберут прямо из дома. Некоторые из аэропортов будущего больше не будут располагаться на окраинах города и будут интегрированы в центральные части городов. Там откроются кинотеатры, магазины, рестораны и офисные центры, превратив аэропорты в центры городской жизни. Уже сегодня мы видим такие новшества, как кинотеатры, боулинг, сады бабочек и гольф в виртуальной реальности во многих азиатских и ближневосточных аэропортах. Расширение Jewel Changi в Сингапуре в Терминале-1, которое открылось в начале 2019 года, предлагает посетителям 5-этажный сад с тысячами деревьев и растений, а также огромный аквариум. Подобные темы видны и в проектах расширения Терминала-2 аэропорта Хельсинки, в котором к 2021 году появится закрытый лес.

Новые инвестиционные проекты в инфраструктуре и технологиях теоретически позволят аэропортам в значительной степени сократить утомительное ожидание. Путешественники смогут быстрее передвигаться по терминалу, сталкиваясь с меньшим количеством физических барьеров и проверок благодаря обилию сложных датчиков в архитектуре аэропортов будущего. Аэропорты будущего будут знать все о всех, кто передвигается в аэропорту. В зданиях будет развернутая инфраструктура безопасности, которая будет проводить постоянные проверки пассажиров от двери до ворот, но при этом она не будет отталкиваться от идеи опасности всех и каждого.

Большая часть новых технологий, скорее всего, будет изначально внедрена за пределами США, учитывая преклонный возраст большинства американских аэропортов и более широкое финансирование инфраструктуры в Азии, на Ближнем Востоке и в Европе. Как изменятся аэропорты в течение следующих 20 лет, можно посмотреть на примере Сингапура. Мы же стремительно приближаемся к тому дню, когда ваш отпечаток пальца, радужная оболочка глаза или лицо станут единственным идентификатором, который понадобится для любого количества транзакций в течение дня.

Статья подготовлена по материалам сайтов bloomberg.com, payspacemagazine.com и других сетевых источников

Yeni Nokia smartfonlarının təqdimat tarixi elan edildi

01.02.2020

Son aylarda bir neçə aşağı qiymətli Nokia smartfonları təqdim edildi, lakin flaqman markası — Nokia 9 PureView-in yaranmasından təxminən bir il keçdi. İndi yeni Nokia cihazların təqdimatı nə vaxt olacagı məlum oldu.

Artıq jurnalistlər fevralın 23-də Barselonadakı MWC 2020 sərgisində keçiriləcək marka təqdimatına dəvət almağa başladılar. Heç bir məlumat yoxdur, lakin insayderlər əvvəlcədən proqnozlarını bölüşdülər.

Təfərrüatları hələ açıqlanmayan sərgidə ilk çevik Nokia smartfonunun təqdim ediləcəyi gözlənilir. Snapdragon 765 mobil platformasına söykənən və beşinci nəsil şəbəkələri dəstəkləyən Nokia 8.2-nin elanı haqqında da məlumat verilir. Vərəsənin Nokia 9 PureView-a təqdimatı istisna edilmir.

ESET: 99% мобильных вредоносов нацелены на ОС Android

31.01.2020

Международная антивирусная компания ESET представляет отчет по кибербезопасности мобильных устройств в 2019 году. В нем рассмотрены уязвимости iOS и Android, наиболее распространенные угрозы и способы защиты от них.

По данным Statcounter, Android является самой распространенной мобильной ОС в мире, на ее долю в настоящее время приходится 76% рынка. Доля пользователей iOS составляет 22%.

Постоянный рост числа пользователей и разнообразие экосистемы Android делают платформу идеальной мишенью для кибератак. Стоит отметить, что 90% гаджетов не обновляются до актуальной версии ОС с исправленными уязвимостями. Неудивительно, что 99% мобильных вредоносных программ обнаруживаются именно на устройствах на Android.

В 2019 году лидирующие позиции по количеству задетектированных вредоносов, нацеленных на Android, заняли Россия (15,2%), Иран (14,7%) и Украина (7,5%).

В целом, количество детектируемого нежелательного ПО по сравнению с 2018 годом снизилось на 9% благодаря усилиям Google. Однако нельзя говорить о том, что угрозы в Google Play встречаются реже. Напротив, все чаще обнаруживаются трояны, замаскированные под безопасные приложения, которым удается пройти проверку безопасности.

Так, эксперты ESET недавно обнаружили активную рекламную кампанию в Google Play, продвигающую именно такую программу, и отследили ее оператора. Впоследствии выяснилось, что вредоносное приложение было загружено восемь миллионов раз.

Кроме того, в августе 2019 года ESET проанализировала вредоносное ПО, замаскированное под приложение-радио, созданное с помощью шпионского инструмента с открытым исходным кодом AhMyth.

Важно отметить, что в 2019 году Google сделала серьезный шаг по повышению кибербезопасности экосистемы Android, создав альянс с лабораторией ESET по борьбе с киберпреступностью в Google Play.

Вторая по популярности мобильная платформа iOS в 2019 году столкнулась с уязвимостью, которая позволяла осуществить джейлбрейк версии 12.4.

Еще одна серьезная уязвимость позволяла злоумышленнику через приложение iMessage получить доступ к файлам пользователя.

Число обнаруженных вредоносов для устройств на iOS выросло на 98% по сравнению с 2018 годом, и на 158% по сравнению с 2017. При этом количество новых видов вредоносного ПО остается довольно низким.

Что касается географического распределения этих обнаружений, они в основном сосредоточены в Китае (44%), США (11%) и Индии (5%).

ESET напоминает, что ни одна платформа не является неуязвимой к киберугрозам. Поэтому пользователям рекомендуется тщательно проверять посещаемые веб-сайты, не открывать ссылки от незнакомых отправителей и использовать комплексные антивирусные решения для ПК и мобильных устройств.

3700 азербайджанских пользователей были атакованы программами для кражи паролей в 2019 году

31.01.2020

Согласно статистике «Лаборатории Касперского»*, в мире значительно выросло число пользователей, атакованных программами для кражи паролей, — на 72%. Всего продукты компании отразили подобные атаки на устройствах почти двух миллионов пользователей, а в Азербайджане — на устройствах 3700 пользователей. Программы для кражи паролей умеют извлекать информацию напрямую из браузеров. Это могут быть в том числе логины и пароли к различным аккаунтам, сохраненные данные платежных карт и содержимое форм для автозаполнения.

Кроме того, в 2019 году в Азербайджане оставалась актуальной угроза фишинговых атак, в ходе которых злоумышленники, как правило, пытаются заполучить личные и платежные данные пользователей. В этот период решения «Лаборатории Касперского» ежемесячно предотвращали в среднем 42 тысячи попыток перехода азербайджанских пользователей на мошеннические сайты. Фишеры пристально следят за новостной повесткой и используют интерес широкой публики к разным крупным событиям и знаменитостям, придумывая официально выглядящие приманки и хитростью вынуждая человека нажать на вредоносную ссылку или оставить личные данные.

«Количество данных, генерируемых пользователями, постоянно растет, как и их ценность для злоумышленников, которые, в частности, продают чужую личную информацию на закрытых форумах. Для получения доступа к активам используются разные методы, в том числе программы для кражи паролей и фишинг. Если вы обнаружили, что ваши данные из какого-либо сервиса утекли в сеть, следует сразу поменять пароль для входа в аккаунт. Существуют также базовые правила, соблюдение которых помогает снижать риски от возможных утечек и злонамеренного использования данных», — комментирует Татьяна Сидорина, старший контент-аналитик «Лаборатории Касперского».

Чтобы защитить конфиденциальную информацию, «Лаборатория Касперского» рекомендует пользователям:

не переходить по подозрительным ссылкам в социальных сетях, мессенджерах и почте;
установить надежное защитное решение, такое как Kaspersky Security Cloud, которое обладает функцией проверки аккаунта и уведомляет, если данные утекают в сеть;
придумать надежные пароли для всех своих аккаунтов (от 12 символов, с буквами в разном регистре, цифрами и специальными символами) и примерно раз в три месяца менять их, а также хранить пароли грамотно — не записывать на листочке или в телефоне, а использовать специальные менеджеры паролей;
где возможно, включить двухфакторную авторизацию;
перед тем как установить программу, ознакомиться с пользовательским соглашением — именно в нем содержится информация о том, как приложение будет обращаться с личными данными;
предоставлять приложениям доступ только к тем функциям, которые действительно требуются. Если, например, приложение-фонарик запрашивает доступ к микрофону или камере — это повод насторожиться.

*Данные анонимизированной статистики собраны на основе срабатывания решений «Лаборатории Касперского» за 2019 год.

Epic Games Store бесплатно раздает Farming Simulator 19

31.01.2020

В Epic Games Store началась раздача игры Farming Simulator 19 — симулятор фермерства, в котором доступны две карты и 300 единиц техники.

Забрать игру можно до 6 февраля.

После бесплатными станут сразу три игры: Carcassonne, Ticket to Ride и Pandemic. Это цифровые адаптации настольных игр:

Carcassonne — при помощи карточек игроки сами формируют карту, на которой затем предстоит размещать своих подданных;

Ticket to Ride — надо выстроить железнодорожное сообщение оптимальным образом, чтобы быстрее остальных добраться до пункта назначения;

Pandemic — в роли последних выживших предстоит спасти человечество.

Электрический GMC Hummer EV получит мощность 1000 л.с.

31.01.2020

Корпорация General Motors подтвердила выход электрического кроссовера Hummer. Официальное будущее название электромобиля — GMC Hummer EV. Заявлено, что автомобиль получит силовую установку, способную развивать до 1000 л.с., крутящий момент 11,500 lb-ft и разгон до 100 км/ч за 3 секунды. Впервые его покажут в рекламном ролике «Quiet Revolution» с Леброном Джеймсом, во время супербоула.

Полностью рассекретить новый GMC Hummer EV компания обещает 20 мая этого года, а в продажу он должен поступить осенью 2021 года. Собирать его планируется на заводе GM в Мичигане.

До выхода полноценного ролика General Motors предлагает посмотреть четыре коротких тизера, в которых можно рассмотреть фронтальную часть модели GMC Hummer EV.