В рамках программы по созданию в Швеции к 2030 году транспортной системы на основе автомобилей без двигателей внутреннего сгорания власти страны в апреле 2018 года торжественно открыли первую в мире электрифицированную дорогу, при проезде по которой электромобили могут восполнять заряд своих аккумуляторов.
Как сообщает CNBC, в основе шведского проекта под названием eRoadArlanda лежит технология, похожая на ту, что обеспечивает энергией электробусы и троллейбусы, только вместо проводов над головой ток подается через рельсы, углубленные в дорожном полотне.
По информации The Gurdian стоимость электрификации 1 км дороги составляет 1.2 млн. долларов, что в 50 раз меньше затрат на строительство городской трамвайной линии, сообщает tadviser.ru.
При проезде по электрифицированной дороге автомобили, оборудованные токоприемником, могут подзаряжать свои батареи. Изначально система разработана для грузового транспорта, но в концерне eRoadArlanda, реализующем одноименный проект, говорят, что ей смогу пользоваться также легковые машины и автобусы.
Пока власти Швеции электрофицировали часть магистрали между столицей страны и аэропортом Стокгольм-Арланда протяженностью два километра. В дальнейшем проект планируется расширить и на остальные автомагистрали страны.
Электрифицированная дорога поделена на секции длиной 50 метров, ток в которые подается только в момент проезда над ними автомобилей. Если транспортное средство останавливается, ток отключается. Также система подсчитывает объем потребленной энергии и на основе этих данных выставляет водителю счет за проезд по дороге.
Глава eRoadArland Ханс Сэлл (Hans Säll) заверяет, что инновационная дорога работает в дождь и снег и абсолютна безопасна. По его словам, электричества на поверхности нет, оно находится на глубине пяти-шести сантиметров. Даже если залить дорогу соленой водой, напряжение на поверхности составит всего 1 вольт, так что по дороге можно ходить и босиком.
