Весной прошлого года InfoCity стал первым в Азербайджане изданием, опубликовавшим подробный обзор революционного электромобиля Tesla Model S. Конечно, электрические автомобили появились задолго до Tesla, но именно детище Элона Маска спровоцировало взрывное развитие этого тренда и повышение интереса к нему не только у автомобилистов, но и непосредственно у производителей. Сегодня мы вновь хотим вернуться к этой теме и рассказать об электрокарах, которые постепенно перестают быть шокирующим явлением даже на наших дорогах.

Tesla Model S и Model X

В принципе, с момента, прошедшего после нашего обзора, революционных событий с Tesla не произошло. Напомним, что основателем компании является Элон Маск — генеральный директор мировой платежной системы PayPal, а сама идея родилась на родине информационных технологий — в Кремниевой долине. Самую популярную Models S по сей день можно считать топовым электрокаром. Помимо того, что это очень быстрый автомобиль, его эксплуатационные характеристики в ряде случаев почти на порядок превосходят возможности менее прогрессивных собратьев. Стоит отметить, что создание и производство электрических суперкаров было главной целью этого стартапа, возникшего около 10 лет назад, и руководство компании планировало стать лидером в этом сегменте. И как показала статистика продаж, компания Маска успешно идет к своей цели, хотя ее электромобили и нельзя назвать массовыми.

Базовая версия суперэлектрокара с аккумуляторным блоком на 60 кВт/ч без учета опций и налогов в США стоит 63500 долларов. «Средневзвешенный» же вариант обходится клиенту примерно в 70000-72000 долларов, а за топовую версию P85D с аккумуляторным блоком на 85 кВт/ч нужно доплатить еще порядка 20000 долларов. В Азербайджане также есть дистрибьютер автомобилей Tesla — автосалон GreenCar, где цены на Model S варьируются от 104400 до 139500 долларов в зависимости от комплектации. И хотя эта цена сравнима с люксовым автомобилем бизнес-класса, таким как Mercedes-Benz S Class, тут в общем-то есть за что платить: разгон за 5,9 секунды до 100 км/ч, запас хода до 500 км, 8-летняя гарантия на батарею (или 125000 миль пробега). Но стоит отметить, что в отличие от традиционных автомобилей с ДВС, полная зарядка электромобилей стоит в буквальном смысле копейки. На фирменных зарядных станциях в США и Европе «заправить» Tesla можно абсолютно бесплатно, а при использовании Supercharger — еще и быстро (менее, чем за полчаса).

Для любителей высоких и полноприводных автомобилей Tesla предлагает электрокроссовер Model X. Долгое время эта модель оставалась концептом, но 29 сентября компания официально представила эту модель. Первые автомобили станут доступны ориентировочно в начале 2016 года для тех, кто оформит предзаказ. Цена Model X составит от 132000 до 143000 долларов, в зависимости от комплектации. Можно только предположить сколько такой автомобиль будет стоить в Баку.

Chevrolet Volt

В концерне General Motors, куда входит Chevrolet, предпочитают относить Volt к классу электрокаров, хотя на самом деле в данном случае речь идет о гибридном автомобиле, под капотом которого по умолчанию установлен двигатель внутреннего сгорания, а в крыле кузова есть разъем для подключения к внешней электросети. Такую схему называют «электромобиль с увеличенным запасом хода». Если в Volt закончится топливо, то за счет электротяги можно проехать еще порядка 50 км. Это, конечно, несравнимо с Tesla, да и заряжается Volt не менее четырех часов. Кроме того, с учетом установленного бензинового двигателя, стоимость владения таким автомобилем превышает таковую в Tesla. Но общий запах хода у Chevrolet Volt выше, чем у Model S и составляет порядка 600 км при смешанном режиме расхода топлива (в городе и на трассе).

Есть у Chevrolet и неизлечимые недостатки, например, вместимость салона. Несмотря на довольно приличные габариты, места внутри как в не самом просторном седане С-класса, да и кресел всего 4. Но этой осенью Chevrolet обещает выпустить принципиально новую версию — Volt 2016, запас хода на электричестве которой увеличится до 80 км, а общий — до 700 км. Сколько будет стоить эта модель, пока неизвестно, а текущую модель можно приобрести в США по цене от 34000 долларов. В ассортименте азербайджанского дилера General Motors (Performance Center) этот гибридный автомобиль не представлен.

Chevrolet Spark EV

Электрическая версия известного мини-хетчбека Chevrolet Spark с приставкой EV, в отличие от Volt, является полноценным электромобилем, в котором установлена литий-ионная батарея мощностью 20 кВт/ч. Этот электрокар впервые был представлен на автошоу в Лос-Анджелесе в 2012 году, однако в массовую продажу поступил только в прошлом году. Для подзарядки Spark EV используют технологию SAE Combo DC Fast Charge, что позволяет зарядить батарею электрокара на 80% всего за 20 минут. Заправки с такой технологией уже есть в США, Европе и Южной Корее. Помимо станций экспресс зарядки, может использовать для зарядки и обычные бытовые электросети переменного тока с напряжением 110 V и 220 V. От 220 V электросети Spark EV заряжается менее, чем за 7 часов. Наряду с этим, владельцы могут контролировать процесс зарядки в зависимости от времени отправления и времени суток, например, для экономии на тарифах электроэнергии в ночное время.

Также можно управлять автомобилем и осуществлять дистанционный контроль при помощи on-line сервиса OnStar.com, либо через приложение для мобильного телефона OnStar Remote Link. Данный сервис включен в базовую комплектацию со сроком на три года. Полного заряда аккумулятора хватит, чтобы проехать на Chevrolet Spark EV порядка 130 км. Как и в случае с Volt, в бакинских автосалонах Chevrolet электрический Spark не продается, а в США его цена стартует с 21000 долларов. Так что эту модель можно считать одной из самых доступных на рынке.

Nissan Leaf

Первую версию «Листа» (так переводится название этой модели) Nissan представила еще в 2010 году. Этот небольшой электрический хетчбек, похожий на нечто среднее между компактными моделями Nissan Micra и Juke, быстро стал популярным в самой Японии, а затем и на Западе. Особенно он приглянулся автомобилистам в США. Под капотом современной версии Leaf находится аккумуляторный блок емкостью 24 кВт/ч, что позволяет проехать на одной зарядке от 160 до 200 км. Правда, одним из недостатков батареи Leaf является чрезмерная чувствительность к климатическим условиям. Так, например, при низких температурах резко уменьшается срок жизни батареи и уже через 3 года она может стать непригодной для использования. Стоимость новой батареи составляет порядка 10000 долларов и это при том, что сам электромобиль стоит 29000 долларов.

Как и Spark, этот электромобиль нельзя считать конкурентом Tesla. Но в прошлом месяце Nissan объявила о том, что готовит новую версию Leaf, которая будет оснащена улучшенной батареей, гарантия на которую будет составит 8 лет или 160000 км пробега. Помимо этого, новая батарея на 30 кВт/ч позволит увеличить запас хода до 250 км. Что касается времени зарядки, то от бытовой сети 220 V Leaf заряжается за 8 часов, а при помощи фирменного зарядного устройства электрокар можно зарядить до 80% всего за полчаса. Несмотря на то, что Nissan Leaf официально продается в России, Украине и ряде других стран СНГ, на азербайджанский рынок эта модель до сих пор не попала, несмотря на то, что первые электрозаправки в Баку были установлены еще в прошлом году.

BMW i3

Всемирно известный немецкий концерн BMW утверждает, что разработанный ими новый электрокар BMW i3 является самым экологичным автомобилем в мире. Речь идет не только об отсутствии вредных выбросов в атмосферу, но и о том, что эта машина на четверть собрана из вторично переработанного сырья. Так, в основе этого необычного по дизайну двухдверного хетчбека лежит трехсоставная алюминиевая рама, на которую идут использованные банки из-под напитков. Из пластикового мусора сделано волокно, из которого соткана ткань для кресел. Материал, напоминающий прессованный войлок, которым отделаны дверные панели, на самом деле является композитом из натуральных смол и кокосовой стружки.

По данным производителя BMW i3 способен разогнаться до 100 км/ч менее, чем за 8 секунд. Максимальная скорость, правда, не высока (всего 150 км/ч), но в условиях города даже столько не нужно. Поэтому BMW i3 позиционируется как городской электрокар с запасом хода до 200 км. При этом батареи электромобиля могут подзаряжаться как от стандартных заправочных установок (за 30 минут с адаптером быстрой зарядки), так и от бытовых розеток (примерно за 8 часов). Зарядить i3 можно даже в процессе буксировки другим автомобилем. BMW i3 также выпускается в комплектации с дополнительным бензиновым ДВС. Запас хода у такой гибридной модификации составляет порядка 340 км. Цена BMW i3 в Европе составляет порядка 35000 евро, а в США — 41000 долларов.

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

В прошлом году другой известный немецкий автомобильный гигант вышел на рынок электрокаров. Концерн Daimler, куда входит производитель Mercedes-Benz, представил компактный городской минивен B-Class Electric Drive. Он был задуман в качестве конкурента BMW i3 и Nissan Leaf, но, в отличие от их уникального дизайна, новый электрический автомобиль Mercedes получил кузов существующей модели второго поколения B-Class (номер кузова W242).

Самым примечательным фактом здесь является то, что силовая установка «немца» разработана американской компанией Tesla Motors, с которой Mercedes-Benz имеет тесные технические связи с тех пор, как в 2009 году Daimler приобрела около 10% акций этого калифорнийского производителя. Электрический двигатель позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч приблизительно за 7,9 секунды. Питание обеспечивает блок литий-ионных аккумуляторов емкостью 28 кВт/ч. Утверждается, что полного заряда хватит, чтобы преодолеть порядка 140 км. Максимальная скорость электрокара составляет 160 км/ч. Подзарядка батареи от обычной сети займет порядка 4 часов, но двухчасовой подзарядки хватит на 100 км пути. Изначально Mercedes рассматривал выпуск также гибридного варианта B-Class, но позже отказался от этой идеи. Электрический B-Class продается в США по цене от 41000 долларов. В Европе его цена стартует с 39000 евро.

Volkswagen e-Golf

Автомобиль Volkswagen Golf в течение почти 10 лет был самым продаваемым легковым автомобилем в мире, а за всю историю существования этой модели с 1974 года было выпущено семь поколений Golf. В 2013 году Volkswagen объявила, что у седьмого поколения Golf появится и модификация с электрическим двигателем. Она была назван Volkswagen e-Golf. Автомобиль был запущен в серийное производство в 2014 году с аккумуляторным блоком мощностью 26,5 кВт/ч. Этого достаточно для пробега на расстояние до 150 км. Однако, если водителю покажется, что автомобиль может не дотянуть до розетки, он может поиграть с настройками энергопотребления, которых здесь три: Normal, Eco и Range. Первая, базовая, ни в чем водителя не ограничивает. Второй режим лимитирует отдачу электромотора на уровне 95 лошадиных сил и ограничивает максимальную скорость до 120 км/ч. Режим Range означает максимальную экономию электричества, так что скорость не выходит за границы 95 км/ч и вдобавок отключается кондиционер.

В Volkswagen видят большое будущее за электромобилями и считают, что очень скоро в городах может появиться полностью автоматическая парковка с зарядным устройством, активируемым при въезде на стоянку. В рамках развития этого концепта концерн запустил исследовательский проект V-Charge. Цель эксперимента заключается в совмещении принципа автономной парковки с автоматической зарядкой электромобиля. По замыслу авторов, после того, как водитель покинул машину и активировал автоматику, автомобиль должен будет сам найти место для стоянки, а при необходимости и пополнит запас энергии в аккумуляторе.

Батарею Volkswagen e-Golf можно заряжать как через единый комбо-порт для электромобилей, так и от бытовой розетки, что займет около четырех часов. Экспресс-подпитка возможна за счет зарядной станции стандарта CCS, с помощью которой 80% заряда можно достичь за 30 минут. В Германии цена e-Golf стартует с 35000 евро, а на северо-американском рынке этот электормобиль в базовой комплектации продается за 30000 долларов.

Ford Focus Electric

Автоконцерн Ford Motors рассекретил свой первый серийный электромобиль еще в 2011 году. В качестве его основы был взят кузов пятидверного хэтчбека Ford Focus, но на этом все сходство заканчивается. Автомобили сильно отличаются интерьером и оснащением. Электрический Focus оснащается блоком литий-ионных аккумуляторов с жидкостной системой охлаждения и обогрева. Общая мощность батарей составляет 24 кВт/ч, при полном заряде которой автомобиль в состоянии проехать 160 км.

Подзарядка аккумулятора осуществляется двумя способами: либо от бытовой сети через кабель, поставляемый в комплекте с машиной, либо с помощью приобретаемой отдельно заправочной 240 V мини-станции, которую можно повесить, например, на стене в гараже. Во втором случае зарядка занимает от 3 до 3 часов. Focus Electric разгоняется до 100 км/ч не быстрее конкурентов, да и в целом нельзя сказать, что отличается от них чем-то особенным. Его цена находится на уровне немецких конкурентов и стартует от 30000 долларов. В компании заявляют, что за всю историю существования электрического Ford Focus было продано более 4000 автомобилей.

Renault Zoe

Представленный в 2012 году компактный хэтчбек Zoe стал первой моделью Renault, «с нуля» разработанной именно как электромобиль. Поступив в продажу в 2013 году, Zoe быстро набрал популярность в Европе. Внешне он чем-то напоминает Nissan Leaf, что неудивительно, так как оба производителя входят в один автоконцерн. Усовершенствованная модель была выпущена в марте этого года. Во французском электрокаре, оснащенном батареей на 22 кВт/ч, заявлен весьма неплохой запас хода — 240 км. Правда, этого показателя можно достичь лишь при идеальных условиях. По оценкам производителя в условиях реального городского трафика запаса энергии электрическому хэтчбеку хватит примерно на 150 км.

Одним из технических достоинств Zoe стало универсальное зарядное устройство Chameleon Charger с единственным гнездом Mennekes Type 2. Оно способно воспринимать переменный ток мощностью от 3 до 43 кВт. Другими словами, электромобиль можно включать в любую зарядку с переменным током: домашнюю розетку, общественную электрическую АЗС или быструю зарядку с трехфазным током мощностью до 43 кВт. Соответственно, «заправка» автомобиля в этих случаях будет разниться и займет от 9 часов до 30 минут. Номинальная цена Renault Zoe составляет 22500 евро, однако дополнительные субсидии французского правительства для производителей электромобилей позволяют снизить эту цифру до 16100 евро.

Fiat 500E

На автомобильной выставке в Лос-Анджелесе осенью 2013 года итальянская компания Fiat Group представила модель электрического автомобиля Fiat 500E. Это компактное купе использует литий-ионный аккумулятор мощностью 24 кВт/ч с жидкостным охлаждением, который обеспечивает запас хода до 128 км в обычных условиях вождения. Полная зарядка с помощью 6,6 кВт зарядного устройства автомобиля занимает около 4 часов.

Можно установить дома 30 А 220 V зарядную станцию и в полной мере воспользоваться способностью зарядки Fiat 500e, который добавляет приблизительно от 32 до 40 км запас хода за час. Fiat решил не предлагать возможность быстрой зарядки, но это нельзя рассматривать как серьезный недостаток. На сегодняшний день электромобили Fiat 500E продаются только в США. Базовая цена Fiat 500E составляет 31800 долларов. О сроках выхода на европейский рынок точной информации нет.

KIA Soul EV

Корейская автомобильная компания KIA шагает в ногу с прогрессом. Soul EV — это первый корейский электромобиль, который будет продаваться по всему миру. Его презентация состоялась на Женевском автосалоне весной 2014 года, а серийное производство началось спустя несколько месяцев в июне. Этот электрический минивен построен на базе существующей модели KIA Soul. Силовая установка электромобиля Soul EV представляет из себя комплекс литий-полимерных аккумуляторов мощностью 27 кВт/ч и электромотора на 109 лошадиных сил, благодаря чему можно проехать до 160 км без подзарядки, правда, скорость необходимо удерживать в пределах 145 км/час. Более объективные оценки снижают этот показатель до 100-120 км, но и это вполне приемлемо для поездок по городу.

Предусмотрены два варианта зарядки Soul EV: стандартный, при котором используется обычная бытовая сеть с напряжением 220 V, или быстрый — с использованием гнезда, рассчитанного на нагрузку в 100 кВт. Время полной зарядки батарей составляет 5 часов и 25 минут соответственно. Новый электрокар доступен на рынках Европы и США по цене от 32000 долларов. Помимо базовой комплектации, клиентам предлагают приобрести за 1100 долларов пакет опций Sun&Fun, который предоставляет дополнительное освещение и панорамный люк в крыше авто.

Mitsubishi i-MiEV

MiEV — это сокращение от Mitsubishi innovative Electric Vehicle. Инновационный электромобиль Mitsubishi представляет собой пятидверный электромобиль в кузове хэчбек собственного производства. Этот известный японский производитель вышел на рынок электрических автомобилей еще в 2009 году, но массовое производство было налажено только к концу 2011 года. Электрокар создан на базе стандартного бензинового Mitsubishi i, который выпускается еще с 2006 года, поэтому инновационным дизайном не отличается. Машина оснащена синхронным трехфазным электродвигателем, который соединяется с литий-ионной аккумуляторной батареей мощностью 16 кВт/ч. Время зарядки от источника питания 240 V составляет от 6 до 7 часов. Быстрая зарядка позволяет зарядить аккумулятор до 80% за 30 минут.

Когда Mitsubishi i-MiEV поступил в продажу в 2012 году, он был одним из самых энергоэффективных электромобилей на рынке. Однако рынок быстро меняется. Так, Nissan обновил свой Leaf в 2013 году, увеличив его эффективность и снизив время зарядки, а новые модели Volkswagen и Kia сумели затмить i-MiEV с точки зрения оснащения и дальности поездки. Интересно, что в Mitsubishi решили не дорабатывать свой электрокар, а попросту снизить на него цены. В США цена базовой комплектации составляет 22000 долларов. В Европе эта машина продается под марками Peugeot iOn, Citroën C-Zero примерно за 20000 евро.

Geely ZD D1

Крупнейший китайский автопроизводитель совместно с компанией Xindayang выпустили первый электрокар под брендом ZD в январе 2015 года. Миниатюрный двухместный хетчбек получил название D1 и оснащен электродвигателем мощностью 18 кВт. Его максимальная скорость составляет 80 км/ч.

D1 может проезжать без подзарядки около 160 км (в морозную погоду — 150 км), что на 50 км больше, чем предыдущая модель ZD E20 EV, производимая дочерними компаниями Xindayang. Стоит отметить, что этот электрокар можно приобрести и в Баку по цене в 19900 манатов.

Концепты

Очередная порция слухов о мифическом Apple Car сообщает, что электромобиль Apple будет выпущен в 2019 году. Компания увеличила количество персонала, занимающегося данным проектом, интенсивно переманивая работников у таких автопроизводителей, как Ford, General Motors, Tesla и Volkswagen. Но до сих пор неизвестно, создает ли Apple автомобиль «с нуля» или сотрудничает с каким-то автопроизводителем. По одной из версий, в качестве основы Apple Car может быть использован BMW i3. Безусловно, автомобиль от Apple должен быть электрическим.

На последнем автосалоне во Франкфурте тайваньская компания Thunder Power представила электрический седан, который сможет составить конкуренцию Tesla Model S. Автомобиль будет доступен с двумя версиями электрического мотора: мощностью 308 и 428 лошадиных сил. Последний сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой до 250 км/ч. Электрокар оснащается блоком аккумуляторов емкостью 125 кВт/ч. Запаса батарей хватит на 650 км. В компании заявили, что за полчаса аккумуляторы можно будет подзарядить, чтобы проехать до 300 километров. Продажа этих машин предположительно начнется в 2017 году.

Компания Audi также представила прототип электромобиля e-tron quattro. Предполагается, что его серийная версия составит конкуренцию кроссоверу Tesla Model X. Автомобиль оснащен силовой установкой мощностью в 435 лошадиных сил, отдача которого на разгонах кратковременно увеличивается до 503 лошадиных сил. Запас хода e-tron quattro составляет 500 км.

А немецкая компания Porsche показала прототип четырехместного электрического суперкара, способного проезжать без подзарядки до 500 км. Автомобиль оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью более 600 лошадиных сил и системой полного привода. До 100 км/ч Porsche разгоняется за 3,5 секунды, до 200 км/ч — за 12 секунд.

Для прототипа была разработана 800 V система подзарядки батарей. С ее помощью можно зарядить аккумуляторы автомобиля на 80% за 15 минут (400 км пути). Porsche Mission E также может заряжаться от стандартных розеток или с помощью системы беспроводной зарядки, основанной на принципе электромагнитной индукции. Этот электромобиль имеет светодиодные матричные фары, камеры на передних крыльях вместо зеркал заднего вида, полностью электронную центральную консоль и приборную панель, систему управления меню автомобиля с помощью жестов. Бортовая система может отслеживать, куда именно смотрит водитель, и предлагать тот или иной пункт меню. Водителю достаточно подтвердить выбор кнопкой на руле.

Заключение

На мировом рынке электромобилей сегодня представлены практически все известные автопроизводители. Свои модели электрокаров представили даже корейские и китайские компании. Однако, большинству из них хватает запаса хода без подзарядки не более, чем на 200 км. Лидером по-прежнему остается Tesla Model S, которая обладает обещает практически вдвое больший показатель. И если в США и Европе благодаря быстро развивающейся инфраструктуре уже можно сделать однозначный выбор в пользу электромобиля, то в Азербайджане электрозаправки пока еще редкость. К тому же, локальные дилеры автопроизводителей пока не предоставляют достаточно широкого ассортимента электрокаров, хотя стоит отметить, что работа в этом направлении уже началась и довольно активно.